Product description
Jos öljynpaineen varoitusvalo syttyy säännöllisesti tyhjäkäynnillä, on hyvin mahdollista, että öljypumppu on kulunut, jolloin öljynpaine on mitattava.
Seuraavat tiedot koskevat vain tyypin 1, tyypin 3, CT/CZ- ja WBX-moottoreita:
Öljynpaine on mitattava öljyn lämpötilan ollessa 70 astetta ja moottorin kierrosluvun ollessa 2 500 rpm. Mitatun paineen on nyt oltava vähintään 2 bar. Hammaspyörän pelti saa olla enintään 0,2 mm, eikä öljypumpun kannessa saa olla syvää hammaspyörän kulumista (öljypumpun kannen ja hammaspyörien välillä saa olla enintään 0,1 mm peltiä). Vetopyörän hammaspyörän päässä on aina havaittavissa kulumista, mutta sen ei myöskään pitäisi olla liian voimakasta. Öljypumppua purettaessa on suositeltavaa irrottaa ensin kierteitetyt päät, minkä jälkeen voit käyttää öljypumpun ulosvetäjää pumpun irrottamiseen kotelosta vaivattomasti ja vahingoittumatta.
Seuraavat tiedot koskevat vain tyypin 4 moottoreita:
Öljynpaine on mitattava, kun öljyn lämpötila on 80 astetta ja moottorin kierrosluku 2000 rpm. Mitatun paineen on oltava näissä olosuhteissa vähintään 2 bar. Öljypumppua purettaessa on suositeltavaa irrottaa ensin kierteitetyt päät. Tämän jälkeen pumppu voidaan nostaa varovasti ulos kotelosta kahden kainalosauvan avulla. Tässä tarjotun vaihtopumpun virtausnopeus on hieman suurempi kuin alkuperäisen version, joten se tarjoaa vain etuja. Toisin kuin vakiopumpussa, jossa on 2 mm lyhyempi hammaspyörä, tämä versio takaa paremman öljyn virtauksen ja siten luotettavamman moottorin voitelun.
Seuraavat tiedot koskevat vain dieselmoottoreita:
Dieselmoottorin öljypumppuun pääsee käsiksi kampikammion irrottamisen jälkeen. Öljynpaine on mitattava öljyn lämpötilan ollessa 80 astetta ja moottorin kierrosluvun ollessa 2000 rpm. Mitatun paineen tulisi nyt olla vähintään 2 bar. Hammaspyörien välinen välys saa olla enintään 0,2 mm ja kotelon reunan ja hammaspyörien välinen välys enintään 0,15 mm. Kuluminen vetopyörän hammaspyörän päässä on aina havaittavissa, mutta sen ei pitäisi olla liian suurta. Öljypumppu toimitetaan täydellisenä osana, mutta ilman telatiivistettä, joka on lisättävä (ks. välilehti "Lisävarusteet").
Out of stock
45,21 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Type 1 moottori-1967*
Type 3 moottori-1967*
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 1886 |
|---|---|
| Original VW number | 111115107 311115107 111115111A |
| Tuotemerkki | Anroi |
| Freight | No |
| Hammaspyörän koko | 21 mm |
| Materiaali | Aluminium |