Product description

Volkswagen TYP-1 Kupla ja Karmann Ghia -mallien moottoritilaan on asennettu eristyslevyt, jotta moottorin melua voitaisiin vähentää mahdollisimman paljon.

Lämmön ja iän kehittymisen vuoksi nämä levyt deformoituvat tai hajoavat palasiksi, kun ne poistetaan ajan myötä. Tarkista eristeiden kunto säännöllisesti, et olisi ensimmäinen, jonka takimmainen eristelevy imaisi jäähdytystuulettimen sisäänsä ja katkaisi jäähdytyksen ja näin ollen moottorin ylikuumenemisen tai kalliin moottoriremontin.

Varmista, että uudet eristelevyt kiinnitetään takaseinään nykyisillä kiinnikkeillä ja kiinnitä ne tarvittaessa tiukemmin parkkiruuveilla, jos kiinnikkeet puuttuvat tai ovat katkenneet.

Nämä A-luokan eristelevyt ovat istuvuudeltaan ja ulkonäöltään lähes identtiset alkuperäisten kanssa, ainoastaan materiaalivalinta on erilainen. Alkuperäisessä materiaalissa käytettiin terveydelle vaarallisia aineita, joten nämä uudet eristelevyt ovat nykyaikainen korvaaja, jonka ulkonäköä on pyritty pitämään mahdollisimman lähellä. Etuna on, että eristysarvo on kasvanut alkuperäiseen verrattuna.

Johtojen ja mahdollisen asennetun diagnoosiliittimen reiät on edelleen tehtävä itse, paitsi Volkswagen TYP-1 Kuplaissä 7/1955 asti, joissa asianmukaiset syvennykset ovat jo olemassa.

Varo! Oikea kokoonpano on mahdollista vain puretun moottorin kanssa. Jos moottori on integroitu, et pääse kaikkiin kiinnityskohtiin kunnolla käsiksi, saati sitten tarvittaessa kiristämään niitä