Tuotteen kuvaus

Vakaajan heilahdustanko rajoittaa heilumista mutkissa ja estää pyörän irtoamisen tieltä. Ilman sitä auton käsittely olisi epävakaata.

Volkswagen ei kuitenkaan varustanut TYP-1 Kuplaä vakautustangolla ennen kuin vientimallit saapuivat aina mallivuoteen 1965 asti, kotimarkkinoille tarkoitettuja malleja ei varustettu vakautustangolla. VW Bussiin vakaajatanko otettiin käyttöön vasta mallivuonna 1966. On kuitenkin järkevää asentaa vakaajatanko myös näihin malleihin, vaikka se on mahdollista vain VW Bussiin versiosta 4.1955 alkaen.

Vakaajatanko on valmistettu jousiteräksestä. Kun se on vääntynyt, se on vaihdettava. Sitä ei kannata suoristaa siinä toivossa, että se toimisi jälleen. Äärimmäinen ruostuminen heikentää myös merkittävästi sen suorituskykyä.

Vakaajatanko kiinnitetään kiinnittimillä ja Volkswagen Busissa pultilla ja mutterilla, jotka on kiinnitetty ohjauspyöriin. Jos kiinnikkeet onnistutaan irrottamaan yhtenä kappaleena, ne ovat yleensä niin huonossa kunnossa, ettei niitä voi käyttää uudelleen. Ole varovainen ja vaihda nämä kiinnitysosat samalla kertaa kuin heilahdustanko, kuten "vaihtoehdot"-välilehdellä ilmoitetaan.

Huomautus: Kaikki vakiovarusteena olevat heilahdustangot toimitetaan kuljetusmaalilla ruostumisen estämiseksi kuljetuksen ja varastoinnin aikana. Poista kuljetusmaali ja ruiskuta kaksikomponenttimaalilla tai jauhemaalilla haluamasi väriseksi (musta on tehtaan käyttämä väri)