Product description

Kampiakselin hihnapyörä voi vääntyä törmäyksessä, mutta useimmissa tapauksissa vaurio syntyy purkamisen yhteydessä.

Kampiakselin hihnapyörä voi olla hyvin kireä, ja vaikka käytettäisiinkin erityisesti kehitettyä hihnapyörän ulosvetäjää (ks. välilehti Related Parts), voi aina käydä niin, että hihnapyörä vääntyy, vaikka todennäköisyys, että hihnapyörä vaurioituu erikoistyökalun avulla, on minimaalinen. Kaareva hihnapyörä aiheuttaa tärinää, joka voi tuntua syvällä auton sisällä, se myös vahingoittaa moottoria.

Kampiakselin hihnapyöriä on saatavana eri malleja ja halkaisijoita, alun perin 1200 ja 1300 cc moottorin hihnapyörä on halkaisijaltaan 170 mm ja 1500 ja 1600 cc 177 mm, tämä johtuu moottorin suuremmasta tehosta joten tarvitaan suurempi jäähdytysteho.

Jos haluat lisätä 1200 tai 1300 cc moottorin jäähdytystehoa, hihnapyörän vaihtaminen halkaisijaltaan suurempaan hihnapyörään on hyvä valinta. Toisaalta suurempi hihnapyörä maksaa enemmän moottorin tehoa, mitä pienempi hihnapyörä, sitä enemmän moottorin tehoa se tuottaa. Jos et halua luopua jäähdytystehosta, mutta haluat saada hihnapyörästäsi mahdollisimman paljon moottoritehoa, katso painoa, mitä kevyempi paino, sitä suurempi moottoriteho. Jos et myöskään halua muuttaa alkuperäistä ulkonäköä, voit harkita mustan alumiinisen hihnapyörän asentamista, se on ulkonäöltään lähes samanlainen kuin alkuperäinen, mutta kokonaan alumiinista valmistettu.

Jos etsit vain varahihnapyörää, viimeistelyyn on tarjolla alkuperäisen mustan teräsmallin jäljennös ja samanlainen mutta kromattu malli.

Painon suhteen nämä kolme hihnapyörää ovat erilaisia, tämä mainitaan jokaisen hihnapyörän kohdalla.

Teräksisissä hihnapyörissä on alkuperäisen mallin tapaan sisäreunassa lovet yläkuollutta pistettä ja sytytysaikaa varten, kun taas alumiinisessa hihnapyörässä on asteikko ulkoreunassa.

Huomautus: Älä oleta, että sytytystä koskevat lovet ovat oikeassa paikassa teräksisissä hihnapyörissä, vaan vertaa tätä vanhaan hihnapyörääsi ennen säädön aloittamista. Jos et tee näin, on mahdollista, että sytytys ei ole oikein säädetty, mikä voi aiheuttaa moottorille huomattavia vaurioita.