Descrição do produto
É bastante comum que este interruptor de pressão do óleo seja a causa de uma pequena fuga de óleo. Se o interruptor deixar de funcionar corretamente, não receberá aviso de baixa pressão de óleo, o que pode resultar em graves danos no motor.
Por isso, verifique regularmente o funcionamento do sistema. Se a luz de aviso não acender com a ignição ligada, o interruptor está provavelmente avariado e deverá ser substituído. Assim que o motor estiver a funcionar, a luz deve apagar-se. Se permanecer acesa, isso pode indicar uma pressão de óleo demasiado baixa. Nesse caso, desligue imediatamente o motor e verifique a causa.
Pode escolher entre duas qualidades. A diferença está na precisão do ponto de ativação dentro da faixa de pressão especificada. A qualidade B também avisa atempadamente, mas o ponto de ativação pode variar um pouco mais dentro dos valores de tolerância indicados. A qualidade A ativa de forma mais precisa e mantém-se mais próxima do valor ou da faixa de pressão especificada.
Informação adicional: a rosca é cónica, por isso o interruptor não precisa de ser totalmente apertado.
Interruptor de pressão do óleo qualidade B
478 unidades em stock
1,68 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 14h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Motores Tipo 1 desde 1947 (VIN 090 762) e posteriores
Motores Tipo 3
Motores Tipo 4
Motores CT/CZ
Quer saber onde é que esta peça se insere? Consulte o desenho da exploded view.
Ver desenho| Representante na UE | Paruzzi BV |
|---|---|
| Endereço do representante na UE | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contacto do representante na UE | sales@paruzzi.com |
| País de origem | CN |
Especificações
| Número Paruzzi | 1817 |
|---|---|
| Número VW original | 021919081B, 111919081A |
| Marca | Unbranded |
| Conexão | 1 pino |
| Pressão | 0.3 Bar |
| Qualidade | B |
| Tamanho da rosca | M10 x 1.0 |
Partilhar via:
- Aplicável em various applications for: | Carocha | Karmann Ghia | Furgão Pão de Forma
- Número Paruzzi: 1988
- Número VW original: 211906101
460 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 4 motores
- Número Paruzzi: 41988
- Número VW original: 021119957
5 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Tipo 1 desde 1947 (VIN 090 762) e posteriores | Motores Tipo 3 | Motores Tipo 4 | Motores CT/CZ
- Número Paruzzi: 1817-101
- Número VW original: 021919081B, 111919081A
48 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Número Paruzzi: 2665
40 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Número Paruzzi: 2666
31 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Carocha | Karmann Ghia | Furgão Pão de Forma até 7.1967 | Tipo 3 | VW 181
- Número Paruzzi: 641
- Número VW original: N177222, N0177222
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Carocha 10.1952 e mais tarde | Karmann Ghia | Furgão Pão de Forma 4.1955 até 7.1967 | Tipo 3
- Número Paruzzi: 678
- Número VW original: N177221, N0177221
390 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Número Paruzzi: 2600
42 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em for adapter #2600
- Número Paruzzi: 2601
10 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Tipo 1 desde 1947 (VIN 090 762) e posteriores | Motores Tipo 3 | Motores Tipo 4 | Motores CT/CZ
- Número Paruzzi: 1817-101
- Número VW original: 021919081B, 111919081A
48 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Boxer arrefecidos a água entre os tubos das varetas | Motores diesel na cabeça do cilindro
- Número Paruzzi: 71817
- Número VW original: 028919081D, N0138115
23 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Boxer arrefecidos a água entre os tubos das varetas | Motores diesel na cabeça do cilindro
- Número Paruzzi: 71817-101
- Número VW original: 028919081D, N0138115
51 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Boxer arrefecidos a água entre os tubos das varetas | Motores diesel na cabeça do cilindro
- Número Paruzzi: 71818
- Número VW original: 056919081C, N0138115
111 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Boxer arrefecidos a água entre os tubos das varetas | Motores diesel na cabeça do cilindro
- Número Paruzzi: 71818-101
- Número VW original: 056919081C, N0138115
25 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Boxer arrefecidos a água desde 8.1985 e posteriores atrás da bomba de água
- Número Paruzzi: 71819
- Número VW original: 056919081E, N0138115
16 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Boxer arrefecidos a água desde 8.1985 e posteriores atrás da bomba de água
- Número Paruzzi: 71819-101
- Número VW original: 056919081E, N0138115
51 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Boxer arrefecidos a água desde 8.1985 e posteriores atrás da bomba de água | Motores Turbo Diesel desde 10.1984 e posteriores no suporte do filtro de óleo
- Número Paruzzi: 71820
- Número VW original: 068919081A, N0138115
26 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Boxer arrefecidos a água desde 8.1985 e posteriores atrás da bomba de água | Motores Turbo Diesel desde 10.1984 e posteriores no suporte do filtro de óleo
- Número Paruzzi: 71820-101
- Número VW original: 068919081A, N0138115
101 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores diesel (exceto Turbo Diesel) desde 8.1984 e posteriores no suporte do filtro de óleo
- Número Paruzzi: 71822
- Número VW original: 068919081, N0138115
65 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.