Product description
Acontece frequentemente que este interrutor de pressão do óleo é a causa de uma pequena fuga de óleo. Se se verificar que o interrutor não está a funcionar, não será avisado quando a pressão do óleo for demasiado baixa, o que pode provocar danos graves no motor.
Se a luz indicadora não se acender quando a ignição é ligada, o interrutor está muito provavelmente avariado e terá de ser substituído. Quando o motor está a funcionar, a luz deve apagar-se; se permanecer acesa, pode indicar baixa pressão do óleo; pare imediatamente o motor e investigue.
Nota para os motores arrefecidos a ar:
A rosca é cónica (afunilada), pelo que o interrutor não precisa de ser aparafusado na extremidade.
Nota para os motores arrefecidos a água:
Nos motores WBX mais recentes e em todos os motores diesel, existem dois interruptores que mudam para uma pressão diferente. Para que a diferença seja clara, cada interrutor tem a sua própria cor, compare-a com a que vai encomendar. Especialmente se forem apresentadas duas possibilidades. O interrutor veda na anilha montada.
Interruptor de pressão do óleo
26 unidades em stock
4,36 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua 8.1985 e mais tarde behind the water pump
Especificações
| Número Paruzzi | 71819 |
|---|---|
| Original VW number | 056919081E N0138115 |
| Marca | FEP |
| Conexão | 1 pin |
| Cor | Branco |
| Freight | Não |
| Pressão | 1.8 Bar |
| Tamanho da rosca | M10 x 1.0 |
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- Número Paruzzi: 2665
22 items available
incl. vat
- Número Paruzzi: 2666
35 items available
incl. vat
- Aplicável em for adapter #2600
- Número Paruzzi: 2601
15 items available
incl. vat
- Aplicável em Vanagon/T25
- Número Paruzzi: 70665
- Original VW number: 431919040
222 items available
incl. vat
- Aplicável em various applications for: | Type 1 | Type 3 | Vanagon/T25 | VW 181
- Número Paruzzi: 72598
- Original VW number: N0138115 N138111
24 items available
incl. vat