Description du produit

Un moteur Volkswagen neuf ou reconditionné impose des exigences particulièrement élevées à la lubrification pendant ses premières heures de fonctionnement. L'arbre à cames et les poussoirs mécaniques, en particulier, doivent être efficacement protégés contre l'usure pendant cette phase critique de rodage. Il en va de même pour les moteurs fortement préparés, dont les régimes plus élevés, les ressorts de soupapes renforcés et la puissance accrue entraînent des contraintes mécaniques plus importantes.

Le ZDDP (dialkyldithiophosphate de zinc) joue ici un rôle essentiel. Cet additif anti-usure forme, sous haute pression, une couche protectrice sur les pièces métalliques, réduisant ainsi le contact direct métal contre métal et l'usure.

Protection renforcée au zinc pour le rodage et la compétition

Lucas Racing Only SAE 20W-50 est une huile moteur minérale spéciale présentant une teneur exceptionnellement élevée en zinc, d'environ 3000 ppm, complétée par du phosphore et du molybdène. Elle offre ainsi une protection supplémentaire contre l'usure aux composants fortement sollicités, tels que les arbres à cames, les poussoirs mécaniques et les paliers.

Valeurs indicatives de teneur en zinc pour les moteurs classiques :

✓ Moteur classique de série en utilisation normale : environ 1200 à 1600 ppm
✓ Moteur neuf ou reconditionné pendant le rodage : environ 2500 à 3000 ppm
✓ Moteur fortement préparé ou moteur de compétition : environ 2000 à 3000 ppm ou plus, selon la conception du moteur

Ces valeurs sont indicatives et dépendent de la conception du moteur, des contraintes mécaniques et de la formulation complète de l'huile.

Avec environ 3000 ppm de zinc, Lucas Racing Only SAE 20W-50 offre un niveau particulièrement élevé de protection contre l'usure. L'ajout d'un additif au zinc séparé n'est pas nécessaire.

Deux applications principales

1. Huile de rodage pour moteurs de série neufs ou reconditionnés

Lors du rodage d'un moteur Volkswagen classique neuf ou reconditionné, une protection supplémentaire de l'arbre à cames et des poussoirs est importante. Grâce à sa teneur élevée en zinc, Lucas Racing Only SAE 20W-50 est proposée comme huile moteur Break-In/Racing pour cette utilisation.

Après la période de rodage prescrite, l'huile doit être remplacée par une huile moteur classique adaptée, telle que Lucas huile moteur minérale High Zinc 20W50, qui contient 1600 ppm de zinc et convient à une utilisation normale dans de nombreux moteurs de série.

2. Huile moteur pour moteurs fortement préparés

Les moteurs fortement préparés, par exemple avec un arbre à cames sport, des ressorts de soupapes renforcés, des régimes plus élevés ou une puissance considérablement augmentée, peuvent nécessiter une protection supplémentaire contre l'usure.

La formulation spéciale de Lucas Racing Only SAE 20W-50 est conçue pour maintenir un film d'huile protecteur résistant, même dans ces conditions extrêmes.

Les principaux avantages :

✓ Environ 3000 ppm de zinc (ZDDP) pour une protection exceptionnellement élevée contre l'usure
✓ Peut être utilisée comme huile de rodage pour les moteurs neufs et reconditionnés en respectant la procédure de rodage prescrite
✓ Spécialement développée pour les moteurs fortement préparés et la compétition
✓ Contient des teneurs élevées en zinc, phosphore et molybdène
✓ Protège les arbres à cames, les poussoirs mécaniques et les paliers
✓ Forme un film d'huile protecteur résistant sous des charges extrêmes
✓ Aide à réduire les frottements, l'usure et l'échauffement
✓ Convient aux moteurs à haut régime et à forte puissance
✓ Aide à limiter la formation de mousse dans l'huile moteur
✓ Aucun additif au zinc supplémentaire nécessaire