Description du produit
Il arrive régulièrement que ce contacteur de pression d'huile soit à l'origine d'une petite fuite d'huile. Si le contacteur ne fonctionne plus correctement, vous ne serez pas averti en cas de pression d'huile insuffisante, ce qui peut entraîner de graves dommages moteur.
Contrôlez donc régulièrement le bon fonctionnement du système. Si le voyant ne s'allume pas lorsque le contact est mis, le contacteur est probablement défectueux et doit être remplacé. Dès que le moteur tourne, le voyant doit s'éteindre. S'il reste allumé, cela peut indiquer une pression d'huile insuffisante. Dans ce cas, arrêtez immédiatement le moteur et recherchez la cause avant de poursuivre votre route.
Vous avez le choix entre deux qualités. La différence réside dans la précision du point de déclenchement dans la plage de pression indiquée. La qualité B avertit également à temps, mais le point de déclenchement peut varier davantage dans les tolérances indiquées. La qualité A offre une commutation plus précise et reste plus proche de la valeur ou de la plage de pression spécifiée.
Information supplémentaire : Les moteurs WBX récents et tous les moteurs diesel sont équipés de deux contacteurs de pression d'huile, chacun fonctionnant à une pression différente. Ce système fait partie du contrôle dynamique de pression d'huile de Volkswagen, qui surveille la pression d'huile à différents régimes moteur. Afin de les distinguer, chaque contacteur possède sa propre couleur, à condition que le contacteur d'origine soit toujours présent. Comparez toujours la couleur du contacteur avec celle indiquée dans les spécifications, en particulier lorsque plusieurs versions sont disponibles. Ces contacteurs ne possèdent pas de filetage conique et assurent l'étanchéité à l'aide d'une rondelle d'étanchéité.
Contacteur de pression d'huile qualité A
24 pièces en stock
3,85 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 14 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs Boxer refroidis par eau à partir de 8.1985 et après derrière la pompe à eau
Moteurs Turbo Diesel à partir de 10.1984 et après sur le support de filtre à huile
| Fabricant | FEP Fahrzeugelektrik Pirna GmbH & Co. KG |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Hugo-Küttner-Straße 8, 01796 Pirna, Germany |
| Contact du fabricant | +49-3501-514 0 |
| Pays d'origine | DE |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 71820 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 068919081A, N0138115 |
| Marque | FEP |
| Couleur | Gris |
| Pression | 0.75 - 1.05 Bar |
| Qualité | A |
| Raccordement | 1 épingle |
| Taille du filetage | M10 X 1.0 |
Partager via :
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau à partir de 8.1985 et après derrière la pompe à eau | Moteurs Turbo Diesel à partir de 10.1984 et après sur le support de filtre à huile
- Référence Paruzzi: 71820-101
- Référence d’origine VW: 068919081A, N0138115
100 pièces en stock
Prix TTC
- Référence Paruzzi: 2600
39 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur pour l'adaptateur #02600
- Référence Paruzzi: 2601
9 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Combi T3
- Référence Paruzzi: 70665
- Référence d’origine VW: 431919040
51 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur diverses applications pour: | Type 1 | Type 3 | Combi T3 | Type 181/Kübel
- Référence Paruzzi: 72598
- Référence d’origine VW: N0138115, N138111
23 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 à partir de 1947 (VIN 090 762) et après | Moteurs Type 3 | Moteurs Type 4 | Moteurs CT/CZ
- Référence Paruzzi: 1817
- Référence d’origine VW: 021919081B, 111919081A
466 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 à partir de 1947 (VIN 090 762) et après | Moteurs Type 3 | Moteurs Type 4 | Moteurs CT/CZ
- Référence Paruzzi: 1817-101
- Référence d’origine VW: 021919081B, 111919081A
26 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau entre les tubes de tiges de culbuteurs | Moteurs diesel dans la culasse
- Référence Paruzzi: 71817
- Référence d’origine VW: 028919081D, N0138115
13 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau entre les tubes de tiges de culbuteurs | Moteurs diesel dans la culasse
- Référence Paruzzi: 71817-101
- Référence d’origine VW: 028919081D, N0138115
50 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau entre les tubes de tiges de culbuteurs | Moteurs diesel dans la culasse
- Référence Paruzzi: 71818
- Référence d’origine VW: 056919081C, N0138115
110 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau entre les tubes de tiges de culbuteurs | Moteurs diesel dans la culasse
- Référence Paruzzi: 71818-101
- Référence d’origine VW: 056919081C, N0138115
21 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau à partir de 8.1985 et après derrière la pompe à eau
- Référence Paruzzi: 71819
- Référence d’origine VW: 056919081E, N0138115
9 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau à partir de 8.1985 et après derrière la pompe à eau
- Référence Paruzzi: 71819-101
- Référence d’origine VW: 056919081E, N0138115
51 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau à partir de 8.1985 et après derrière la pompe à eau | Moteurs Turbo Diesel à partir de 10.1984 et après sur le support de filtre à huile
- Référence Paruzzi: 71820-101
- Référence d’origine VW: 068919081A, N0138115
100 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs diesel (sauf Turbo Diesel) à partir de 8.1984 et après sur le support de filtre à huile
- Référence Paruzzi: 71822
- Référence d’origine VW: 068919081, N0138115
61 pièces en stock
Prix TTC