Description du produit
Il arrive fréquemment que ce contacteur de pression d'huile soit à l'origine d'une petite fuite d'huile. Si le contacteur ne fonctionne plus correctement, vous ne serez pas averti en cas de pression d'huile trop basse, ce qui peut entraîner de graves dommages moteur.
Contrôlez donc régulièrement le bon fonctionnement du système. Si le voyant ne s’allume pas lorsque le contact est mis, le contacteur est très probablement défectueux et devra être remplacé. Lorsque le moteur tourne, le voyant doit s’éteindre. S’il reste allumé, cela peut indiquer une pression d’huile trop basse. Coupez immédiatement le moteur et recherchez la cause du problème.
Vous avez le choix entre deux qualités. La différence réside dans la précision du point de déclenchement dans la plage de pression indiquée. La qualité B avertit également à temps, mais le point de déclenchement peut présenter un écart légèrement plus important dans les tolérances indiquées. La qualité A commute avec plus de précision et reste plus proche de la valeur ou de la plage de pression spécifiée.
Information supplémentaire : Sur les moteurs WBX plus récents et tous les moteurs diesel, deux contacteurs sont montés et déclenchent chacun à une pression différente. Ce système fait partie du contrôle dynamique de pression d’huile de Volkswagen. Son objectif est de mieux surveiller la pression d’huile à différents régimes moteur. Afin de les distinguer facilement, chaque contacteur possède sa propre couleur, à condition que l’ancien contacteur soit encore d’origine. Comparez toujours la couleur du contacteur avec celle indiquée dans les spécifications, surtout lorsque deux versions sont proposées. Ces contacteurs n’ont pas de filetage conique et assurent l’étanchéité à l’aide d’une bague d’étanchéité.
Contacteur de pression d'huile qualité B
101 pièces en stock
1,96 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs Boxer refroidis par eau à partir de 8.1985 et après derrière la pompe à eau
Moteurs Turbo Diesel à partir de 10.1984 et après sur le support de filtre à huile
| Fabricant | Paruzzi BV |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Kreeft 16, 4401 NZ, Yerseke, Nederland |
| Contact du fabricant | sales@paruzzi.com |
| Pays d'origine | CN |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 71820-101 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 068919081A, N0138115 |
| Marque | Unbranded |
| Couleur | Gris |
| Pression | 0.9 Bar |
| Qualité | B |
| Raccordement | 1 épingle |
| Taille du filetage | M10 x 1.0 |
Partager via :
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau à partir de 8.1985 et après derrière la pompe à eau | Moteurs Turbo Diesel à partir de 10.1984 et après sur le support de filtre à huile
- Référence Paruzzi: 71820
- Référence d’origine VW: 068919081A, N0138115
26 pièces en stock
Prix TTC
- Référence Paruzzi: 2600
42 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur pour l'adaptateur #02600
- Référence Paruzzi: 2601
10 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Combi T3
- Référence Paruzzi: 70665
- Référence d’origine VW: 431919040
109 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur diverses applications pour: | Type 1 | Type 3 | Combi T3 | Type 181/Kübel
- Référence Paruzzi: 72598
- Référence d’origine VW: N0138115, N138111
23 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 à partir de 1947 (VIN 090 762) et après | Moteurs Type 3 | Moteurs Type 4 | Moteurs CT/CZ
- Référence Paruzzi: 1817
- Référence d’origine VW: 021919081B, 111919081A
478 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 à partir de 1947 (VIN 090 762) et après | Moteurs Type 3 | Moteurs Type 4 | Moteurs CT/CZ
- Référence Paruzzi: 1817-101
- Référence d’origine VW: 021919081B, 111919081A
48 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau entre les tubes de tiges de culbuteurs | Moteurs diesel dans la culasse
- Référence Paruzzi: 71817
- Référence d’origine VW: 028919081D, N0138115
23 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau entre les tubes de tiges de culbuteurs | Moteurs diesel dans la culasse
- Référence Paruzzi: 71817-101
- Référence d’origine VW: 028919081D, N0138115
51 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau entre les tubes de tiges de culbuteurs | Moteurs diesel dans la culasse
- Référence Paruzzi: 71818
- Référence d’origine VW: 056919081C, N0138115
111 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau entre les tubes de tiges de culbuteurs | Moteurs diesel dans la culasse
- Référence Paruzzi: 71818-101
- Référence d’origine VW: 056919081C, N0138115
25 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau à partir de 8.1985 et après derrière la pompe à eau
- Référence Paruzzi: 71819
- Référence d’origine VW: 056919081E, N0138115
16 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau à partir de 8.1985 et après derrière la pompe à eau
- Référence Paruzzi: 71819-101
- Référence d’origine VW: 056919081E, N0138115
51 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Boxer refroidis par eau à partir de 8.1985 et après derrière la pompe à eau | Moteurs Turbo Diesel à partir de 10.1984 et après sur le support de filtre à huile
- Référence Paruzzi: 71820
- Référence d’origine VW: 068919081A, N0138115
26 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs diesel (sauf Turbo Diesel) à partir de 8.1984 et après sur le support de filtre à huile
- Référence Paruzzi: 71822
- Référence d’origine VW: 068919081, N0138115
65 pièces en stock
Prix TTC