Beschreibung des Produkts
Plötzliches Einrücken der Kupplungsscheibe trotz korrekt eingestellter Kupplung ist oft auf eine verschlissene Druckplatte zurückzuführen. Auch ein klapperndes Geräusch beim Auskuppeln kann die Ursache sein. Beim Austausch der Druckeinheit muss oft auch das Ausrücklager ersetzt werden und es ist ratsam, die Kupplungsscheibe gleich mit auszutauschen, dann kann man sicher sein, dass das ganze System einwandfrei funktioniert.
Alle Druckplatten sind mit Druckfingern (Membran) ausgestattet, es ist durchaus möglich, dass Ihre alte Druckgruppe ein anderes Aussehen hat (mit Druckarmen ausgestattet), dies ist kein Problem, wenn der Durchmesser und das Vorhandensein oder Fehlen eines Schleifrings korrekt sind. Membrandruckwerke sind moderner und lassen sich gleichmäßiger zusammenbauen als ältere Druckarmtypen. Vergessen Sie nicht, die Schrauben der Druckeinheit über Kreuz mit dem richtigen Anzugsmoment anzuziehen, sehen Sie in Ihrem Werkstatthandbuch nach.
Die angegebene Größe ist der Durchmesser der Druckplatte, überprüfen Sie diesen vor der Bestellung, es kann vorkommen, dass Ihr komplettes Schwungrad oder Ihr Motor durch einen anderen Typ ersetzt wurde, durch Messen der Druck- oder Kupplungsplatte können Sie sicher sein, dass Sie die richtige bestellen. Die Druckgruppe ist werksseitig mit einer Korrosionsschutzschicht versehen, nur die Druckplatte muss gefettet werden, um den Rest vor Korrosion zu schützen.
Hinweis: Separate Druckgruppen sind nicht für jedes Baujahr oder VW-Modell erhältlich. In diesem Fall sind sie nur in einer Kupplungsbaugruppe (Ausrücklager, Kupplungsplatte und Druckgruppe) erhältlich.
Standard Druckplatte 200 mm
34 Stück auf Lager
73,50 € (Pro Stück)
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Type 1 Motoren 1200 (D 1 455 271) und später
Type 1 Motoren 1600 (Käfer, Karmann Ghia, 181)
Type 1 Motoren 1600 (Bus bis 1975 VIN 216 2118 505)
Type 3 Motoren 8.1970 und später
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehenSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1507 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 311141025CX BAA141025 043141025B |
| Marke | LUK |
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- Anwendbar auf Käfer | Karmann Ghia | Bulli mit Type 1 Motoren bis 1976 (VIN 296 2137 724) | Bulli mit T4 Motoren 8.1973 bis 1974 (VIN 294 2125 000) und 8.1975 und später | Typ 3 | Kübel
- Paruzzi Nummer: 6519
121 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1200cc 1980 (D 1 455 272) und später | Type 1 Motoren 1500cc | Type 1 Motoren 1600cc (Bus bis 1975 VIN 216 2118 505) | Type 3 Motoren 8.1962 und später
- Paruzzi Nummer: 1501
- Original VW-Nummer: 311141031D 043141031MX BAA141031A 043141031S
77 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Käfer 1300, 1302, 1303 8.1970 und später | Käfer 1200 1972 (VIN 112 2670 583) und später | Karmann Ghia 8.1970 und später | Bulli 8.1970 und später | Typ 3 8.1970 und später | Kübel 8.1971 und später
- Paruzzi Nummer: 1521
- Original VW-Nummer: 113141165B 091141165D 088141165A
59 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1500, 1600 bis 7.1970 | Type 3 Motoren 8.1962 bis 7.1970
- Paruzzi Nummer: 1508
- Original VW-Nummer: 311141025EX
21 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp | Type 1 Motoren 1300 bis 7.1970 | Type 1 Motoren 1200 bis 1972 (VIN 112 2670 582) | Type 3 Motoren bis 7.1962
- Paruzzi Nummer: 1509
- Original VW-Nummer: 111141025DX
Nicht auf Lager
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1200 1972 (VIN 112 2670 583) bis 1980 (Motoren code D 1 455 271) | Type 1 Motoren 1300 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 1512
- Original VW-Nummer: 311141025M
16 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1600 AS, AF 1975 (VIN 216 2118 506) und später | T4 Motoren 1800 AW, AP 1974 (VIN 214 2125 001) bis 7.1974 | CT/CZ Motoren | Waterboxer Motoren 1900 bis 1983 (DF bis 027930, DG bis 017790, DH bis 002 308)
- Paruzzi Nummer: 21550
- Original VW-Nummer: 043141025A 043141025AX
4 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf T4 Motoren 1800 ED | T4 Motoren 2000 | Waterboxer Motoren 1900 1983 und später (DF 027931 und später, DG 017791 und später, DH 002 309 und später) | Waterboxer Motoren 1900 GW, SP | Waterboxer Motoren 2100
- Paruzzi Nummer: 41551
- Original VW-Nummer: 029141025B 029141025BX
5 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Diesel Motoren
- Paruzzi Nummer: 71546
- Original VW-Nummer: 068141025DX
1 Artikel verfügbar
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