Product description
Plötzliches Einrücken der Kupplungsscheibe trotz korrekt eingestellter Kupplung ist oft auf eine verschlissene Druckplatte zurückzuführen. Auch ein klapperndes Geräusch beim Auskuppeln kann die Ursache sein. Beim Austausch der Druckeinheit muss oft auch das Ausrücklager ersetzt werden und es ist ratsam, die Kupplungsscheibe gleich mit auszutauschen, dann kann man sicher sein, dass das ganze System einwandfrei funktioniert.
Alle Druckplatten sind mit Druckfingern (Membran) ausgestattet, es ist durchaus möglich, dass Ihre alte Druckgruppe ein anderes Aussehen hat (mit Druckarmen ausgestattet), dies ist kein Problem, wenn der Durchmesser und das Vorhandensein oder Fehlen eines Schleifrings korrekt sind. Membrandruckwerke sind moderner und lassen sich gleichmäßiger zusammenbauen als ältere Druckarmtypen. Vergessen Sie nicht, die Schrauben der Druckeinheit über Kreuz mit dem richtigen Anzugsmoment anzuziehen, sehen Sie in Ihrem Werkstatthandbuch nach.
Die angegebene Größe ist der Durchmesser der Druckplatte, überprüfen Sie diesen vor der Bestellung, es kann vorkommen, dass Ihr komplettes Schwungrad oder Ihr Motor durch einen anderen Typ ersetzt wurde, durch Messen der Druck- oder Kupplungsplatte können Sie sicher sein, dass Sie die richtige bestellen. Die Druckgruppe ist werksseitig mit einer Korrosionsschutzschicht versehen, nur die Druckplatte muss gefettet werden, um den Rest vor Korrosion zu schützen.
Hinweis: Separate Druckgruppen sind nicht für jedes Baujahr oder VW-Modell erhältlich. In diesem Fall sind sie nur in einer Kupplungsbaugruppe (Ausrücklager, Kupplungsplatte und Druckgruppe) erhältlich.
Druckplatte 228 mm
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T4 Motoren 1800 ED
T4 Motoren 2000
Waterboxer Motoren 1900 1983 und später (DF 027931 und später, DG 017791 und später, DH 002 309 und später)
Waterboxer Motoren 1900 GW, SP
Waterboxer Motoren 2100
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 41551 |
|---|---|
| Original VW number | 029141025B 029141025BX |
| Marke | LUK |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf T4 Motoren 1800 ED | T4 Motoren 2000 | Waterboxer Motoren 1900 1983 und später (DF 027931 und später, DG 017791 und später, DH 002 309 und später) | Waterboxer Motoren 1900 GW, SP | Waterboxer Motoren 2100
- Paruzzi Nummer: 41548
- Original VW number: 029198141AX
1 item available
incl. vat
- Anwendbar auf Käfer 1300, 1302, 1303 8.1970 und später | Käfer 1200 1972 (VIN 112 2670 583) und später | Karmann Ghia 8.1970 und später | Bulli 8.1970 und später | Typ 3 8.1970 und später | Kübel 8.1971 und später
- Paruzzi Nummer: 1521
- Original VW number: 113141165B 091141165D 088141165A
66 items available
incl. vat
- Anwendbar auf T4 Motoren 1800 ED | T4 Motoren 2000 | Waterboxer Motoren 1900 1983 und später (DF 027931 und später, DG 017791 und später, DH 002 309 und später) | Waterboxer Motoren 1900 GW, SP | Waterboxer Motoren 2100
- Paruzzi Nummer: 41550
- Original VW number: 025141031D
46 items available
incl. vat