Beschreibung des Produkts
Diese elektrische Benzinpumpe ist meistens erforderlich, wenn mehr als ein Vergaser montiert wird. Die Pumpe hat eine höhere Förderleistung als die mechanische Benzinpumpe und ist außerdem nicht von der Motordrehzahl abhängig.
Sobald der Vergaser ausreichend gefüllt ist, fördert die Benzinpumpe frei weiter. Eine Rücklaufleitung ist daher nicht erforderlich.
Die Öffnung im Motorgehäuse für die originale mechanische Benzinpumpe muss mit einer Abdeckplatte verschlossen werden (siehe Registerkarte „Optionen“).
Es handelt sich um eine sogenannte pulsierende Benzinpumpe, die während des Betriebs deutlich hörbar ist, während eine rotierende Benzinpumpe wesentlich leiser arbeitet.
In nahezu allen Bereichen schneidet diese pulsierende Benzinpumpe schlechter ab als ein rotierendes Modell, was zu einer kürzeren Lebensdauer führt.
Die Benzinpumpe wird inklusive 8-mm-Schlauchanschlüssen geliefert (auch separat erhältlich) und ist ausschließlich für Vergasermotoren und 12-Volt-Systeme geeignet.
Es wird dringend empfohlen, das Sicherheitsrelais mitzumontieren (siehe Registerkarte „Optionen“), damit die Benzinpumpe automatisch abschaltet, sobald der Motor ausgeht.
Hinweis: Viele montieren eine elektrische Benzinpumpe im Motorraum, häufig sogar direkt am Motor. Das scheint logisch, ist aber nicht der sicherste Einbauort. Es ist besser, die Pumpe außerhalb des Motorraums zu montieren, zum Beispiel am Fahrgestell oder an der Karosserie. Der Nachteil dabei ist, dass Vibrationen übertragen werden können, die bis in den Innenraum hör- und spürbar sind. Durch die Montage der Benzinpumpe mit Schwingungsdämpfern lässt sich dieses Problem vollständig vermeiden. Daher empfiehlt es sich, diese direkt mitzubestellen, siehe Registerkarte „Optionen“.
Pulsierende elektrische Benzinpumpe
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21,65 € (Pro Stück)
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
| Hersteller | Qap Automotive Industries Ltd. |
|---|---|
| Herstelleradresse | Fengcheng Town No. 851 Chengzhong Road,, Shanghai Fengxian District, 201411, China |
| Herstellerkontakt | +86 153 1729 1895 |
| Vertreter EU | Paruzzi BV |
| Vertreteradresse EU | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Vertreterkontakt EU | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | CN |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1686 |
|---|---|
| Marke | QAP |
| Druck | 0.5- 0,6 bar |
| Kapazität | 114 l/h |
| Qualität | B |
| Spannung | 12V |
Teilen über:
- Anwendbar auf Maximum pressure: 0.48 bar (7 PSI) | Thread size: 1/8 inch NPT | Hinweis: | Nur bleifreies Benzin verwenden
- Paruzzi Nummer: 1689
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- Anwendbar auf Type 1 (außer 25hp+30hp) Motoren | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 1691
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- Anwendbar auf Type 1 (außer 25hp+30hp Motoren) | Type 3 | CT/CZ | Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 3691
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- Anwendbar auf Fuel pump #1686 und #3686
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- Anwendbar auf Type 1 (außer 25hp+30hp Motoren) | Type 3 | CT/CZ | Waterboxer Motoren
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- Paruzzi Nummer: 6690
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- Anwendbar auf fuel pressure regulator #6690 und adaptor #6693
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- Anwendbar auf fuel pressure gauge #6692
- Paruzzi Nummer: 6693
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- Paruzzi Nummer: 3686-101
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- Paruzzi Nummer: 3974
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren bis 7.1965 (außer 25hp+30hp)
- Paruzzi Nummer: 1502
- Original VW-Nummer: 211127025, 113127025
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 8.1965 bis 7.1973 | Type 3 Motoren
- Paruzzi Nummer: 1541
- Original VW-Nummer: 113127025DR
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 8.1973 und später
- Paruzzi Nummer: 1542
- Original VW-Nummer: 113127025G
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 8.1965 bis 7.1973 | Type 3 Motoren
- Paruzzi Nummer: 1685
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren bis 1.1980 | Type 4 Motoren | Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 2171
- Original VW-Nummer: 251906091, 043906091
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- Paruzzi Nummer: 3686
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- Anwendbar auf Weber und HPMX Vergaser
- Paruzzi Nummer: 3686-101
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 4540
- Original VW-Nummer: 111127025, 111127025A, 111127025B
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- Anwendbar auf Typ-1 Motoren ab 8.1965 und später | Typ-3 Motoren | Hinweis: Die Antriebsstange muss 100 mm lang sein, unabhängig vom Baujahr des Motors.
- Paruzzi Nummer: 4541
- Original VW-Nummer: 113127025G
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 10.1992 und später (Motorencode ACD)
- Paruzzi Nummer: 5171
- Original VW-Nummer: 043919051, BAA919051C
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren
- Paruzzi Nummer: 41542
- Original VW-Nummer: 021127025A
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- Anwendbar auf CT/CZ Motoren | Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 71542
- Original VW-Nummer: 025127025A
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