Beschreibung des Produkts
Diese Metalllager sind mit vulkanisiertem Gummi versehen, damit die Motorschwingungen so wenig wie möglich auf die Karosserie und das Fahrwerk übertragen werden, um einen optimalen Fahrkomfort zu gewährleisten.
Wenn sich der Motor stark neigt, im schlimmsten Fall so stark, dass das Auto spontan hochschalten kann, ist es an der Zeit, die Getriebelager genauer unter die Lupe zu nehmen.
Keine Sorge, Sie sind nicht der Einzige mit gerissenen Gummis. Die meisten unserer Oldtimer sind davon betroffen, und es handelt sich um ein typisches Altersproblem. Deshalb ist es ratsam, bei der Restaurierung eines Autos alle Gummis zu ersetzen. Dazu muss der Motor zerlegt werden, was man am besten gleich nach der ersten Probefahrt vermeidet. Die meisten Werkstätten, die sich mit klassischen Volkswagen auskennen, empfehlen daher, die Gummis zu ersetzen, sobald der Motor und/oder das Getriebe, aus welchen Gründen auch immer, ausgebaut sind.
Neben den Standardgummis gibt es für einige Modelle auch Urethan-Kopien. Dieses Material macht die Verbindung fester, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.
Es ist sogar möglich, das Getriebe ohne Gummis zu montieren. Diese Option ist jedoch nur für Gelände- und Rennfahrzeuge geeignet, bei denen Motor und Getriebe unter allen Bedingungen optimal funktionieren müssen. Komfort spielt dabei keine Rolle.
Falls verfügbar, sind Urethan-Versionen oder feste Konfigurationen in der Registerkarte "Alternativen" aufgeführt.
Getriebehalterung Vorderseite
163 Stück auf Lager
6,80 € (Pro Stück)
Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Käfer 8.1965 bis 7.1972 und 1.1986 und später (for vehicles mit a manual transmission)
Karmann Ghia 8.1965 bis 7.1972 (for vehicles mit a manual transmission)
Typ 3 8.1965 bis 7.1967
Kübel
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehenSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1485 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 311301265B 311301265C |
| Marke | paruzzi |
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- Anwendbar auf Käfer 1960 (VIN 2 921 552) und später | Karmann Ghia 1960 (VIN 2 921 552) und später | Bulli 6.1959 bis 7.1979 | Typ 3 | Kübel
- Paruzzi Nummer: 1556
- Original VW-Nummer: N111342 N0111345
899 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Käfer 8.1960 bis 7.1972 und 1.1986 und später (for vehicles mit a manual transmission) | Karmann Ghia 8.1960 bis 7.1972 (for vehicles mit a manual transmission) | Typ 3 bis 7.1967 | Kübel
- Paruzzi Nummer: 1400
10 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf 10.1952 bis 7.1972
- Paruzzi Nummer: 1401
3 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Käfer 8.1960 bis 7.1972 und 1.1986 und später (for vehicles mit a manual transmission) | Karmann Ghia 8.1960 bis 7.1972 (for vehicles mit a manual transmission) | Typ 3 bis 7.1967 | Kübel
- Paruzzi Nummer: 1486
Nicht auf Lager
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf 8.1972 und später gearbox to 8.1960 bis 7.1972 chassis | fits Käfer -Karmann Ghia - Kübel
- Paruzzi Nummer: 1432
9 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf T3 Bulli mit Dieselmotor, außer Syncro
- Paruzzi Nummer: 71483
- Original VW-Nummer: 251399201L
5 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf T3 Bulli außer Syncro: | Wasserboxer-Motor 2100 ccm mit Schaltgetriebe | Typ 4 Motor mit Automatikgetriebe | Wasserboxer-Motor 1900 und 2100 ccm mit Automatikgetriebe
- Paruzzi Nummer: 71484
- Original VW-Nummer: 251399201K
159 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.