Beschreibung des Produkts
Diese Metalllager sind mit vulkanisiertem Gummi versehen, damit die Motorschwingungen so wenig wie möglich auf die Karosserie und das Fahrwerk übertragen werden, um einen optimalen Fahrkomfort zu gewährleisten.
Wenn sich der Motor stark neigt, im schlimmsten Fall so stark, dass das Auto spontan hochschalten kann, ist es an der Zeit, die Getriebelager genauer unter die Lupe zu nehmen.
Keine Sorge, Sie sind nicht der Einzige mit gerissenen Gummis. Die meisten unserer Oldtimer sind davon betroffen, und es handelt sich um ein typisches Altersproblem. Deshalb ist es ratsam, bei der Restaurierung eines Autos alle Gummis zu ersetzen. Dazu muss der Motor zerlegt werden, was man am besten gleich nach der ersten Probefahrt vermeidet. Die meisten Werkstätten, die sich mit klassischen Volkswagen auskennen, empfehlen daher, die Gummis zu ersetzen, sobald der Motor und/oder das Getriebe, aus welchen Gründen auch immer, ausgebaut sind.
Neben den Standardgummis gibt es für einige Modelle auch Urethan-Kopien. Dieses Material macht die Verbindung fester, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.
Es ist sogar möglich, das Getriebe ohne Gummis zu montieren. Diese Option ist jedoch nur für Gelände- und Rennfahrzeuge geeignet, bei denen Motor und Getriebe unter allen Bedingungen optimal funktionieren müssen. Komfort spielt dabei keine Rolle.
Falls verfügbar, sind Urethan-Versionen oder feste Konfigurationen in der Registerkarte "Alternativen" aufgeführt.
Getriebe/Motorträger vorne
352 Stück auf Lager
6,95 € (Pro Stück)
Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Käfer:
mit a non synchronized transmission 10.1952 bis 7.1959 und 8.1960 und später
mit a fully synchronized transmission bis 1961 (VIN 4 173 000)
Karmann Ghia:
bis 1961 (VIN 4 173 000)
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehenSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1483 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 111301265 |
| Marke | paruzzi |
Teilen über:
- Anwendbar auf 10.1952 bis 7.1972
- Paruzzi Nummer: 1401
3 Artikel verfügbar
inkl. MwSt
- Anwendbar auf Käfer bis 7.1972 und 1.1986 und später | Karmann Ghia bis 7.1972 | Bulli bis 7.1967 | Typ 3 | Kübel
- Paruzzi Nummer: 1404
6 Artikel verfügbar
inkl. MwSt
- Anwendbar auf Käfer bis 7.1972 und 1.1986 und später | Karmann Ghia bis 7.1972 | Bulli bis 7.1967 | Typ 3 | Kübel
- Paruzzi Nummer: 1481
- Original VW-Nummer: 113301263 111301263B
322 Artikel verfügbar
inkl. MwSt
- Anwendbar auf installation 8.1960 und später full-synchro transaxle in bis 7.1959 chassis
- Paruzzi Nummer: 4825
6 Artikel verfügbar
inkl. MwSt