Product description

Under normala omständigheter behöver en styrbox inte något underhåll, därför nämns inte byte av styrboxolja i Volkswagens underhållsschema. Men vid en översyn måste oljan naturligtvis bytas ut och om du har köpt en ny styrbox är det inte alltid uppenbart att den är fylld med olja av tillverkaren.

Denna klassiska olja är en medium EP-(Extreme Pressure) SAE 90-olja, lämplig för klassiska styrboxar. På grund av de krav som moderna smörjmedel måste uppfylla är moderna och ofta tunna flytande oljor inte lämpliga för användning i våra klassiska bilar. Denna klassiska olja är kompatibel med klassiska tätningar och gummi med utmärkta smörjegenskaper.

Denna klassiska olja har följande egenskaper:

-Utmärkta smörjande egenskaper
-Goda korrosionsskyddande egenskaper
-Goda EP-egenskaper
-Kompatibilitet med konventionella tätningar och gummi
-Bra skumdämpande egenskaper

Anmärkning: Styrboxtillverkare ger ingen form av garanti om en olja används med andra specifikationer än den EP-SEA 90-olja som nämns här.

Typer av styrboxar:

I de gamla modellerna av Volkswagen Bubbla och Karmann Ghia finns en hänvisning till spindelstyrningen, som senare ersattes av ett rullstyrsystem. På Bubbla 1303 och Vanagon Bus användes en rack-and-pinion-drivenhet. Det är viktigt att veta vad som är monterat under din bil, här är den fullständiga förklaringen:

Volkswagen använde spindelstyrning på Volkswagen Bubbla fram till 1965 och på Karmann Ghia fram till 1961. Styrväxellådan är utrustad med en gaffel (spindel) med ett kugghjul som roterar på en axel (mask) för att ge rotationsrörelsen. Under de sista byggnadsåren användes rullstyrning; på samma sätt ersattes endast tandspindeln med en bärrulle (snäckväxel). Från 1974 var 1303 Bubbla, liksom den tredje generationens bussar (Vanagon T25/T3 ), utrustad med en kuggstångsstyrning. Det är en rektangulär stång som har tänder på ena sidan som ett kugghjul. Med pinjongen, ett litet kugghjul som griper in i utväxlingen, kan stången förflyttas i längdriktningen. Volkswagen genomförde inte denna förändring samtidigt för alla modeller, så listan nedan visar när och för vilken VW-modell systemet användes.

Spindelstyrning:
Bubbla exportmodell fram till 1961 (chassi nr. 3 933 184 )
Bubbla cabriolet fram till 1961 (chassi nr. 3 933 184 )
Bubbla för den inhemska marknaden (standardversion) fram till 7/1965
Karmann Ghia fram till 1961 (chassi nr. 3 933 184 )

Rullstyrning:
Bubbla exportmodell från 1961 (chassi nr. 3 933 185 ) och senare
Bubbla cabriolet från 1961 (chassi nr. 3 933 185 ) till 7/1974
Bubbla 1200, 1300, 1500 från 8/1965 och senare
Bubbla 1302 och 1303 fram till 7/1974
Karmann Ghia från 1961 (chassi nr. 3 933 185 ) och senare
VW Bus upp till 7/1979
Typ 3 alla modeller och byggår
VW Thing alla modeller och byggår

Drivning med kuggstång och pinnar:
Bubbla 1303 från 8/1974 och senare