Product description
Conjuntos de carburadores de registo
Os Weber DFEV 32/36 e EMPI EPC 32/36F são carburadores de dois estágios (registo), que oferecem grandes vantagens em relação ao original. Até metade da aceleração, conduz-se de forma muito económica com um pequeno carburador de 32 mm; de metade para a aceleração máxima, a segunda fase abre-se e tem-se dois venturis, o de 32 e o de 36 mm juntos. Devido ao melhor enchimento, a segunda fase fornece muito mais potência.
O conjunto de carburadores para o motor Tipo 1 só é adequado para motores de admissão dupla de 1300 e 1600 cc, devendo os cotovelos de admissão ser reutilizados. Tenha em atenção que apenas os cotovelos de admissão de um motor de 1600 cc são montados no coletor; se não os tiver, encomende-os adicionalmente (ver separador "opções"). O coletor de admissão fornecido deve poder mover-se livremente entre os cotovelos de admissão; se não for esse o caso, corte o coletor de admissão com o comprimento correto. Se o tubo de aspiração central ficar preso entre eles, os cotovelos de aspiração não vedam na cabeça do cilindro. Além disso, deve ter-se o cuidado de garantir que o estrangulador elétrico não pode tocar na cobertura da ventoinha e provocar um curto-circuito. Certifique-se também de que o carburador está corretamente ligado à terra, montando o suporte conforme descrito.
Para os motores de tipo 4, os carburadores laterais são substituídos por este carburador de duas fases 32/36, que permite uma condução mais económica sem perda de potência do motor.
Recomenda-se a instalação de uma válvula 009 ou 123, pois só assim é possível atingir o máximo que o carburador pode oferecer. Como acontece com todos os carburadores, e certamente com os carburadores que nunca foram montados em série, tudo gira em torno da disposição e ajuste correctos dos injectores. Se não tiver os conhecimentos necessários, mande afinar o seu motor num banco de potência e terá a garantia de um conjunto que funciona perfeitamente com as vantagens que pretende obter.
Os conjuntos estão disponíveis com um carburador Weber DFEV 32/36 ou EMPI EPC 32/36F. A Weber já provou amplamente a sua qualidade, não há dúvida sobre isso. O EMPI EPC 32/36E é uma cópia do Weber e tem-se tornado cada vez mais popular nos últimos anos. Não só por causa do preço mais baixo, mas também porque vários testes independentes provaram que o EMPI não é inferior ao Weber, os carburadores HPMX são ainda mais bem testados do que o original da Weber. A única coisa que ainda não pode ser testada é a vida útil, que é sem dúvida fixa na Weber, e que só saberemos daqui a vários anos na EMPI.
Kit de carburador progressivo EMPI EPC 32/36
3 unidades em stock
583,05 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 dual port motores
Especificações
| Número Paruzzi | 4128 |
|---|---|
| Marca | EMPI EU |
| Freight | Não |
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- Número Paruzzi: 1999
- Original VW number: 9230081094
25 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde | (modify for automatic transmission or power brakes)
- Número Paruzzi: 2107
- Original VW number: 113129709G 113129710D 113129729B 111501159B N0245077
17 items available
incl. vat
- Número Paruzzi: 2234
- Original VW number: 0231178009
226 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores (excepto 25hp+30hp motores) | Type 3 motores | CT/CZ motores | T4 motores | Nota: | For cars com um stock 12V electronic ignition only use coil #2053, #2165 or #2036
- Número Paruzzi: 2245
- Original VW number: 123/VWR
6 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores (excepto 25hp e 30hp motores) | Type 3 motores | CT/CZ motores | T4 motores | Nota: | For cars com um stock 12V electronic ignition only use coil #2053, #2165 or #2036
- Número Paruzzi: 2246
- Original VW number: 123/VWRV
14 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores (excepto 25hp+30hp motores) | Type 3 motores | CT/CZ motores | T4 motores | Nota: | For cars com um stock 12V electronic ignition only use coil #2053, #2165 or #2036
- Número Paruzzi: 2247
- Original VW number: 123TUNE+4RVVEXTBL
2 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 dual port motores
- Número Paruzzi: 2120
3 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 dual port motores
- Número Paruzzi: 4237
3 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 dual port motores
- Número Paruzzi: 4238
1 item available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 dual port motores
- Número Paruzzi: 2181
4 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 dual port motores
- Número Paruzzi: 4240
4 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores (dual port)
- Número Paruzzi: 4241
7 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores (dual port)
- Número Paruzzi: 4242
1 item available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores (dual port)
- Número Paruzzi: 4244
1 item available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores (dual port)
- Número Paruzzi: 4248
2 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores 8.1964 até 7.1970 Direita | Type 1 motores 8.1970 e mais tarde esquerda / direita | Type 3 motores Direita | CT/CZ
- Número Paruzzi: 1057
- Original VW number: 113251263C 113251263
2141 items available
incl. vat
- Aplicável em Diâmetro interior: 6.00 (max. 6.50 mm) | Diâmetro exterior: 11.70 (max. 12.20 mm) | Working pressure: 7.5 bar | Bursting pressure: 30 bar
- Número Paruzzi: 1152
- Original VW number: N10120701
425 items available
incl. vat
- Aplicável em universal use for Ø 5.0 até Ø 8.0 mm hose | Carocha: | VW 1200 1975 (VIN 116 2128 099) até 12.1985 | 1303 1973 (VIN 133 2802 561) e mais tarde | Furgão Pão de Forma: | 1975 (VIN 215 2145 352) e mais tarde | VW 181: | only for the gas heater
- Número Paruzzi: 1695
- Original VW number: 251201511G
5835 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores: | Bug 1600cc 8.1970 e mais tarde | Karmann Ghia 1600cc 8.1970 e mais tarde | Bus 1300cc e 1600cc 8.1970 até 7.1979
- Número Paruzzi: 2100
- Original VW number: N235033
50 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 1600cc motores 8.1970 e mais tarde (excepto with motorescode AG até 2.1973, use #5110) | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 2110
- Original VW number: 113129729B
502 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores: | Bug 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde | Karmann Ghia 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde | Bus 1300cc e 1600cc 8.1970 até 7.1979 | VW 181 1600cc
- Número Paruzzi: 2113
- Original VW number: N235472
138 items available
incl. vat
- Aplicável em Solex: | 28 PICT-2 | 30 PICT-1 | 30 PICT-2 | 30 PICT-3 | 31 PICT-3 | 31 PICT-4 | 34 PICT-3 | 34 PICT-4 | Brosol: | H30/31 PICT (#2141) | Paruzzi e Solex reproductions: | 34 PICT-3 (#4425 e # 2142)
- Número Paruzzi: 2115
- Original VW number: 113129881A
143 items available
incl. vat
- Aplicável em Weber 32/36 DFEV | EMPI EPC 32/36F
- Número Paruzzi: 2121
3 items available
incl. vat
- Aplicável em Weber 32/36 DFEV | EMPI EPC 32/36F
- Número Paruzzi: 2122
3 items available
incl. vat
- Aplicável em Air cleaner #2157 replacement
- Número Paruzzi: 2159
31 items available
incl. vat
- Aplicável em Weber DFV, DFEV, DFAV | EMPI EPC 32/36F
- Número Paruzzi: 5231
15 items available
incl. vat
- Aplicável em Weber 32/36 DFEV, DFV | EMPI EPC 32/36F | Holley 5200
- Número Paruzzi: 5238
12 items available
incl. vat
