Artikelomschrijving
Een gescheiden remcircuit is vele malen veiliger dan het ouderwetste enkel remcircuit. Je moet er niet aan denken dat bij het lek slaan van één enkele remleiding het complete remsysteem niet meer werkt.
Bij een gescheiden remsysteem blijft er altijd één remcircuit zijn werk doen, niet optimaal, maar je kunt veilig de vluchtstrook bereiken.
Voor een Kever, Karmann Ghia en Type 3 is het vrij eenvoudig om van een enkel remcircuit over te stappen naar een gescheiden remcircuit. Je verwisselt de hoofdremcilinder, het remvloeistofreservoir en de benodigde remleidingen en de klus is geklaard.
Voor een Bus ligt dat wat anders, de hoofdremcilinders zijn qua pasvorm niet gelijk. Met deze ombouwset heb je alle middelen om met behulp van een later bouwjaar hoofdremcilinder je Spijlbus te voorzien van een gescheiden remcircuit.
Je hebt dus naast deze ombouwset nog wel een juiste hoofdremcilinder nodig van een van Bus augustus 1970 t/m juli 1979 die van oorsprong is bedoeld voor rembekrachtiging.
Natuurlijk tast je hiermee de originaliteit van je Spijlbus aan, maar monteer dan ook geen gordels, die werden toentertijd ook niet standaard geleverd. Laten we eerlijk wezen wat is nu belangrijker, een Bus met een veilig remsysteem wat uiterlijk zelfs niet eens zichtbaar is of een 100% origineel exemplaar waarvan je weet dat de passagiers niet op een meest veilige manier worden vervoerd.
Ombouw set enkel naar gescheiden remsysteem
22 stuks op voorraad
€ 116,99 (Per stuk)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Bus t/m 7.1966
Opmerking:
gebruik ook hoofdremcilinder # 21208
Specificaties
| Paruzzi nummer | 21213 |
|---|---|
| Merk | OEM |
| Freight | Nee |
Delen via:
Maak je bestelling compleet:
- Toepasbaar op Bus 8.1970 t/m 7.1979 met rembekrachtiging LHD
- Paruzzi nummer: 21208
- Origineel VW nummer: 211611021AA
72 stuks beschikbaar
incl. btw
- Toepasbaar op standaard toepassingen
- Paruzzi nummer: 50100
76 stuks beschikbaar
incl. btw
- Toepasbaar op heavy duty toepassingen
- Paruzzi nummer: 50105
- Origineel VW nummer: B000700A3 B000200 B00060010
71 stuks beschikbaar
incl. btw
- Toepasbaar op Kever: | alle modellen 8.1966 t/m 7.1971 | VW1200 met een FAG hoofdremcilinder 1.1978 en later | Karmann Ghia: | 8.1966 t/m 7.1971 | Bus 8.1966 t/m 7.1979 | Type 3 met schijfremmen: | t/m 7.1971 | 8.1971 en later alleen voorzijde | Kübel t/m 7.1972
- Paruzzi nummer: 4200
- Origineel VW nummer: 211611817A 311611817
105 stuks beschikbaar
incl. btw
- Toepasbaar op orginele toepassing voor: | Bus t/m 7.1967 behalve Benelux modellen (M172) | directe montage op een gescheiden remsysteem hoofdremcilinder voor: | Kever VW 1200, VW 1300 en VW 1500 | Karmann Ghia | Kübel
- Paruzzi nummer: 21281
- Origineel VW nummer: 211611313E
Niet op voorraad
incl. btw
- Toepasbaar op Bus: | t/m 7.1967 met een gescheiden remsysteem | 8.1967 t/m 7.1979 met een FAG hoofdremcilinder
- Paruzzi nummer: 24203
- Origineel VW nummer: 211611195B
8 stuks beschikbaar
incl. btw