Artikelomschrijving
Als de koppelingsvork afbreekt richt dit vaak grote schade aan in het koppelingshuis. Je zal alles moeten vernieuwen, dus ook de druklager geleidebus.
Deze geleidebus is verder niet aan slijtage onderhevig. Schade door problemen met de koppelingsvork is dan ook hoofdzaak nummer één dat hij moet worden vervangen, maar meestal wordt hij aangeschaft voor de ombouw van een zogenaamd zwevend lager naar een vast lager.
Bij de oudere Volkswagens wordt het druklager niet geleid, maar zwevend aangebracht, wat sneller tot problemen kan leiden, zeker als er veel eisen worden gesteld aan de koppeling zoals bij off-road gebruik of andere vormen van autosport.
Als je versnellingsbak is voorzien van montageplaatsen voor de geleidebus, dan kun je hem ombouwen. Als die niet aanwezig zijn, zal je op zoek moeten gaan naar een andere versnellingsbak (die hier wel op is voorbereid).
4 stuks op voorraad
€ 4,95 (Per stuk)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Kever 1300-1302-1303 8.1970 en later
Kever 1200 1972 (112 2670 583) en later
Karmann Ghia 8.1970 en later
Bus 8.1970 en later
Type 3 8.1970 en later
Kübel 8.1971 en later
Wil je weten waar dit onderdeel thuishoort? Raadpleeg de exploded view tekening.
Bekijk tekeningSpecificaties
| Paruzzi nummer | 1522 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 113141181A 016141181 |
| Merk | Paruzzi |
| Freight | Nee |
| Kwaliteit | B |