Artikelomschrijving

Iedere brandstoftank heeft ontluchting nodig, het is als het ware een gesloten systeem. Als dit niet aanwezig zou zijn ontstaat er een onderdruk (vacuüm) die de brandstoftoevoer beïnvloedt en zelfs tot implosie van de tank zou kunnen leiden. Om bovengenoemde redenen is iedere tank voorzien van een ontluchtings-opening, zodat de vrijgekomen ruimte meteen wordt gevuld met lucht (zodat er geen onderdruk kan ontstaan). Meestal zit deze ontluchting in de tankdop en is hij zo geconstrueerd dat er wel lucht naar binnen kan worden gezogen, maar geen brandstof naar buiten kan komen.

Om een goede ontluchting van de tank te garanderen wordt deze op de plaatsen waar luchtbellen kunnen ontstaan voorzien van ontluchtingsaansluitingen die de onderdruk of overdruk via de vulhals of een expansievat wegnemen. Overdruk ontstaat door uitzetting van de brandstof. Afhankelijk van de manier waarop de brandstoftank is geconstrueerd kan deze overdruk alleen via ontluchtingsslangen worden weggenomen of er moet een expansievat aan te pas komen. Bij de Bus T25 wordt er gebruik gemaakt van twee expansievaten voor de opslag van de overdruk, die door middel van slangen met de tank in verbinding staan.

Bij het plaatsen van een nieuwe ontluchting of overdrukslang is het raadzaam ook de rubber montage tules mee te vervangen. In veel gevallen zijn deze uitgehard, waardoor een juiste afdichting niet meer kan worden gegarandeerd. Als je in de tule knijpt en er ontstaan haarscheurtjes kun je ervan uitgaan dat de tule is verdroogd en dient te worden vervangen. Hieronder zijn niet alleen de slangen vermeld, maar ook de eventuele aansluitdelen (die niet altijd worden meegeleverd).

t/m 1983 (chassisnr. 24-E-000 213)
#3975 : slang tussen vulhals en ontluchtingspijp
#70497 : montage tule ontluchtingspijp in tank
#70497 : t/m 1980 (chassisnr. 24-A-059-000) montage tule ontluchtingspijp in vulhals
#70499 : expansieleiding tussen linker en rechterdeel van de tank incl. aansluitingen en tules
#70497 : losse montage tules voor bovenstaande leiding
#70498 : expansiereservoir vlotter ventiel tules
#980 : slang Ø 5 mm toegepast op de diverse verbindingen van tank naar expansiereservoir en leidingen
#981 : slang Ø 8 mm tussen expansievat regelventiel en eindstuk links en rechts

vanaf 1983 (chassisnr. 24-E-000 214) en later
#70500 : ontluchtingspijp vulhals naar tank inclusief aansluiting
#21268 : montagehuls ontluchtingspijp op vulhals vanaf chassisnr. 24-D-114 613 en later
#70497 : montage tule ontluchtingspijp in tank
#70499 : expansieleiding tussen linker en rechterdeel van de tank incl. aansluitingen en tules
#70497 : losse montage tules voor de expansieleiding
#70498 : expansiereservoir vlotter ventiel tules
#980 : slang Ø 5 mm toegepast op diverse verbindingen van tank naar expansiereservoir en leidingen
#981 : slang Ø 8 mm tussen expansievat regelventiel en eindstuk links en rechts

Brandstof tanks
Mocht je op zoek naar een nieuwe brandstof tank voor je T25 Bus volg dan onderstaande doorverwijzing :
#70492 : t/m juli 1985 (geen injectie) met vulopening van 69 mm
#70493 : vanaf augustus 1985 en later (geen injectie) met vulopening van 48 mm
#70494 : alle bouwjaren met injectie met vulopening van 48 mm