Artikelomschrijving

Bij het monteren van een Type 4 motor in een wagen waar standaard een Type 1 motor is gemonteerd, krijg je te maken met diverse aanpassingen. Eén van de aanpassingen die je zult moeten maken, is het verwisselen van het vliegwiel. Je hebt minimaal een 200 mm koppelingsplaat nodig en die zijn alleen toegepast bij de eerste VW 411 modellen in 1969. Het is haast een onmogelijke taak om deze nog te vinden, en mocht er je er één hebben gevonden, dan heb je nog te maken met het probleem dat deze vliegwielen af fabriek zwakker zijn dan die van een Type-1.

Het 200 mm ombouw vliegwiel is een reproductie van het VW 411 vliegwiel en wordt geproduceerd uit gesmeed chroom-molybdeen, wat vele malen sterker is dan het origineel, ofwel de goede combinatie om een Type-4 motor aan een Type-1 versnellingsbak te hangen.

Naast de 200 mm uitvoering is dit ombouw vliegwiel ook leverbaar voor een 215 mm koppelingsplaat. Geen slechte keuze als je weet dat de latere 1600cc Type-1 motoren en de 1800cc Type-4 motoren afkomstig uit een Panorama Bus hier af fabriek mee waren uitgerust. Daarnaast heeft een 215 mm vliegwiel de maximale diameter wat je kwijt kunt in de versnellingsbak die voorheen was voorzien van een Type-1 of Type-3 motor. Ook dit vliegwiel is net als de 200 mm uitvoering geproduceerd uit gesmeed chroom-molybdeen.

Opmerking: Vergeet niet om een prise as toplager mee te bestellen (zie tabblad "opties"). Deze wordt in het vliegwiel gemonteerd en vervangt hiermee de functie in de krukas (de prise as reikt nu niet meer tot in de krukas).