Product description
Si la température de l'huile est trop élevée (90 degrés dans le meilleur des cas, elle peut atteindre 130 degrés dans les pointes), il est temps de l'abaisser. Ce refroidisseur d'huile se place de préférence entre la boîte de vitesses et la carrosserie ou sous la boîte de vitesses. Il est conseillé d'installer un thermostat d'huile supplémentaire (entre les tuyaux) pour un contrôle correct de la température (#1870).
Ce kit de refroidissement d'huile est livré complet, avec refroidisseur, adaptateur de connexion en aluminium (#1820), support de filtre à huile (#1825) (pour le filtre séparé, voir #1826), kit d'augmentation de la pression d'huile (#1816), tout le matériel de fixation et les raccords, ainsi que le tuyau d'huile avec les colliers de serrage (vous aurez cependant besoin d'un tuyau d'huile supplémentaire, la longueur fournie étant limitée).
Deux tailles sont disponibles : avec 6 canaux de refroidissement ou le plus grand type avec 8 canaux de refroidissement.
Les dimensions indiquées sont les dimensions extérieures du refroidisseur d'huile (L x L x H).
Radiateur d'huile avec 8 canaux
1 pièces en stock
196,55 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
340 x 130 x 90 mm, kit complet
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 1831 |
|---|---|
| Marque | EMPI |
| Freight | Non |