Descrição do produto

Um motor Volkswagen novo ou reconstruído exige uma lubrificação especialmente eficaz durante as primeiras horas de funcionamento. A árvore de cames e as touches mecânicas, em particular, necessitam de uma proteção adequada contra o desgaste durante esta fase crítica de rodagem. O mesmo se aplica aos motores altamente preparados, nos quais regimes mais elevados, molas de válvulas reforçadas e maior potência provocam um aumento das cargas mecânicas.

Neste contexto, o ZDDP (dialquilditiofosfato de zinco) desempenha um papel importante. Este aditivo antidesgaste forma uma camada protetora sobre os componentes metálicos sob alta pressão, reduzindo o contacto direto entre superfícies metálicas e o desgaste.

Proteção adicional de zinco para rodagem e competição

O Lucas Racing Only SAE 20W-50 é um óleo de motor mineral especial com um teor de zinco excecionalmente elevado, de aproximadamente 3000 ppm, complementado com fósforo e molibdénio. Desta forma, proporciona proteção adicional contra o desgaste de componentes sujeitos a cargas elevadas, como árvores de cames, touches mecânicas e chumaceiras.

Valores de referência do teor de zinco para motores clássicos:

✓ Motor clássico de série em utilização normal: aproximadamente 1200 a 1600 ppm
✓ Motor novo ou reconstruído durante a rodagem: aproximadamente 2500 a 3000 ppm
✓ Motor altamente preparado ou de competição: aproximadamente 2000 a 3000 ppm ou mais, dependendo da construção do motor

Estes valores são indicativos e dependem da construção do motor, da carga e da composição global do óleo.

Com aproximadamente 3000 ppm de zinco, o Lucas Racing Only SAE 20W-50 proporciona um nível excecionalmente elevado de proteção contra o desgaste. Não é necessário adicionar um aditivo de zinco separado.

Duas aplicações principais

1. Óleo de rodagem para motores de série novos e reconstruídos

Durante a rodagem de um motor Volkswagen clássico novo ou reconstruído, é importante proporcionar proteção adicional à árvore de cames e às touches. Graças ao seu elevado teor de zinco, o Lucas Racing Only SAE 20W-50 é comercializado como óleo de motor Break-In/Racing para esta finalidade.

Após o período de rodagem prescrito, o óleo deve ser substituído por um óleo de motor convencional para veículos clássicos, como o Lucas óleo de motor mineral 20W50 High Zinc, que contém 1600 ppm de zinco e é adequado para utilização normal em muitos motores de série.

2. Óleo de motor para motores altamente preparados

Nos motores altamente preparados, por exemplo com uma árvore de cames desportiva, molas de válvulas reforçadas, regimes mais elevados ou um aumento significativo da potência, pode ser necessária uma proteção adicional contra o desgaste.

A formulação especial do Lucas Racing Only SAE 20W-50 foi desenvolvida para manter uma película de óleo protetora resistente mesmo nestas condições extremas.

As principais vantagens:

✓ Aproximadamente 3000 ppm de zinco (ZDDP) para uma proteção excecionalmente elevada contra o desgaste
✓ Pode ser utilizado como óleo de rodagem para motores novos e reconstruídos, seguindo o procedimento de rodagem prescrito
✓ Especialmente desenvolvido para motores altamente preparados e aplicações de competição
✓ Contém níveis elevados de zinco, fósforo e molibdénio
✓ Protege árvores de cames, touches mecânicas e chumaceiras
✓ Forma uma película de óleo protetora resistente sob cargas extremas
✓ Ajuda a reduzir a fricção, o desgaste e a acumulação de calor
✓ Adequado para motores de alta rotação e elevada potência
✓ Ajuda a reduzir a formação de espuma no óleo de motor
✓ Não necessita de aditivos de zinco adicionais