Descrição do produto
Se o seu motor estiver equipado com um filtro de óleo, este deve ser substituído em cada mudança de óleo. O filtro de óleo mantém o óleo limpo. Se entrarem impurezas no fluxo de óleo, isso pode causar danos graves nas chumaceiras.
Os motores do tipo 1 não estavam equipados com um filtro de óleo moderno até à introdução dos chamados motores ACD no final de 1992. Antes desta data, o filtro de óleo atrás da placa do cárter tinha de reter toda a sujidade. É incompreensível que a Volkswagen tenha adiado esta medida durante tanto tempo, quando ela foi aplicada imediatamente aquando do anúncio dos motores do tipo 4 e estava, portanto, consciente dos perigos de um óleo mal filtrado.
A indústria de pós-venda apercebeu-se deste problema muito antes e, em meados dos anos 70, desenvolveu bombas de óleo especiais equipadas com um filtro de óleo moderno e suportes de filtro de óleo amovíveis. Para prolongar a vida útil do seu motor, é aconselhável considerar a instalação de uma bomba de óleo deste tipo ou de um suporte de filtro de óleo adicional (mencionado no separador de peças relacionadas).
Nota: Para todos os filtros de óleo spin-on, é necessário enchê-los primeiro com óleo de motor, aplicar uma camada de óleo no anel de vedação e, em seguida, encaixá-los. Assim, a bomba de óleo tem óleo no primeiro arranque após um novo filtro. A camada de óleo no anel de vedação permite-lhe desaparafusar facilmente o filtro numa data posterior.
Filtro de óleo padrão
22 unidades em stock
6,59 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
stock replacement:
Type 1 motores 10.1992 e mais tarde
Especificações
| Número Paruzzi | 1826 |
|---|---|
| Número VW original | 056115561G |
| Marca | Topran |
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- Aplicável em Type 1 motores 1300 e 1600cc 8.1971 e mais tarde
- Número Paruzzi: 1807
- Número VW original: BAA115101
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- Número Paruzzi: 1825
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- Aplicável em Type 1 motores (excepto 25hp+30hp) | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1851
- Número VW original: 113198031
7001 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 1967 até 7.1969 | 1300cc (F) 1967 até 7.1969 | 1300cc (E) 1968 até 7.1969 | 1500cc (H) without EGR 8.1967 até 7.1969 | 1500cc (H) with EGR 1967 até 7.1969 | 1500cc (L) 1967 até 1969 | Type 3 motores: | 1500 e 1600cc até 7.1969
- Número Paruzzi: 1853
- Número VW original: 311115175A
839 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 8.1969 e mais tarde | 1300cc 8.1969 e mais tarde | 1500cc with motorescode H 8.1969 e mais tarde | 1500cc with motorescode L 1969 (L 0 024 237) e mais tarde | 1600cc | Type 3 motores: | 1500 e 1600cc 8.1969 e mais tarde | CT/CZ motores: | 1600cc
- Número Paruzzi: 1994
- Número VW original: 111115175B
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- Número Paruzzi: 3827
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- Aplicável em for oil sump #1812 e #1884
- Número Paruzzi: 1813
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- Aplicável em oil filter adapter # 1825 e # 3827
- Número Paruzzi: 1997
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- Aplicável em Type 4 motores
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- Número VW original: 021115351A
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- Aplicável em CT/CZ motores | Waterboxer motores
- Número Paruzzi: 71826
- Número VW original: 070115561
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- Aplicável em Diesel motores
- Número Paruzzi: 71827
- Número VW original: 068115561B
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