Product description
Se o seu motor estiver equipado com um filtro de óleo, este deve ser substituído em cada mudança de óleo. O filtro de óleo mantém o óleo limpo. Se entrarem impurezas no fluxo de óleo, isso pode causar danos graves nas chumaceiras.
Os motores do tipo 1 não estavam equipados com um filtro de óleo moderno até à introdução dos chamados motores ACD no final de 1992. Antes desta data, o filtro de óleo atrás da placa do cárter tinha de reter toda a sujidade. É incompreensível que a Volkswagen tenha adiado esta medida durante tanto tempo, quando ela foi aplicada imediatamente aquando do anúncio dos motores do tipo 4 e estava, portanto, consciente dos perigos de um óleo mal filtrado.
A indústria de pós-venda apercebeu-se deste problema muito antes e, em meados dos anos 70, desenvolveu bombas de óleo especiais equipadas com um filtro de óleo moderno e suportes de filtro de óleo amovíveis. Para prolongar a vida útil do seu motor, é aconselhável considerar a instalação de uma bomba de óleo deste tipo ou de um suporte de filtro de óleo adicional (mencionado no separador de peças relacionadas).
Nota: Para todos os filtros de óleo spin-on, é necessário enchê-los primeiro com óleo de motor, aplicar uma camada de óleo no anel de vedação e, em seguida, encaixá-los. Assim, a bomba de óleo tem óleo no primeiro arranque após um novo filtro. A camada de óleo no anel de vedação permite-lhe desaparafusar facilmente o filtro numa data posterior.
Filtro de óleo padrão
28 unidades em stock
6,59 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
stock replacement:
Type 1 motores 10.1992 e mais tarde
Especificações
| Número Paruzzi | 1826 |
|---|---|
| Original VW number | 056115561G |
| Marca | Topran |
| Freight | Não |
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- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 8.1969 e mais tarde | 1300cc 8.1969 e mais tarde | 1500cc with motorescode H 8.1969 e mais tarde | 1500cc with motorescode L 1969 (L 0 024 237) e mais tarde | 1600cc | Type 3 motores: | 1500 e 1600cc 8.1969 e mais tarde | CT/CZ motores: | 1600cc
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