Artikelomschrijving
De klepsteel afdichtingen worden in de volksmond vaak "klep seals" genoemd, naar de deels Engelse benaming "valve stem seals". Deze afdichtingen moeten ervoor zorgen dat er geen olielekkage tussen klep en klepgeleider de verbrandingsruimte kan bereiken.
Helaas heeft Volkswagen bij de luchtgekoelde Type 1, Type 3 en CT/CZ motoren jarenlang vlakke ringen gemonteerd, die niet optimaal presteren. Ze dichten wel af, maar niet afdoende. Ze zitten los rond de klepsteel en bewegen mee met de op en neer gaande beweging, waardoor er geen optimale dichting kan worden gegarandeerd. Je zou haast denken "moet ik ze dan wel monteren?". Toch wel, beter een afdichting die niet helemaal functioneert zoals we het graag zouden willen, dan helemaal geen dichting.
Bij de luchtgekoelde motoren die na 1990 zijn geproduceerd is dit aangepast door dichtingen te gebruiken die wel goed functioneren. Dit was geen nieuwe ontwikkeling, al vanaf 1975 zijn dezelfde dichtingen gebruikt bij de VW Golf en bij het uitkomen van de derde generatie VW Bussen zijn ze toegepast bij de Dieselmotoren.
Monteer altijd nieuwe dichtingen bij werkzaamheden aan je cilinderkop, dan ben je verzekerd van de juiste afdichting zoals Volkswagen dit af fabriek heeft toegepast
53 stuks op voorraad
€ 2,11 (8 stuks)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Type-1 motoren behalve 25pk en 30pk 1964 (motor nummer 8 339 393) t/m 9.1990
Type-3 motoren
CT/CZ motoren
Wil je weten waar dit onderdeel thuishoort? Raadpleeg de exploded view tekening.
Bekijk tekeningSpecificaties
| Paruzzi nummer | 4704 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 113109619 |
| Merk | Paruzzi |
| Binnendiameter | 8 mm |
| Freight | Nee |