Artikelomschrijving

Bij de bouwjaren tot 1965 wordt de bedrading voor de koplampen in een losse bakelieten stekker geklemd, die vervolgens op de koplampaansluiting wordt gedrukt.

Dit systeem bleek toch wel wat vochtgevoelig en Volkswagen heeft dit later aangepast naar een plastic connector. Bij deze laatste versie komt het vaak voor dat door het missen van de juiste kennis de complete stekkerbehuizing van de draadboom wordt geknipt en achteraf weer aan elkaar wordt gezet. Zo hoort het natuurlijk niet, dat is vragen om storingen.

Door met een smalle schroevendraaier het weerhaakje van de stekker in te drukken kun je de stekker eenvoudig uit de behuizing trekken. Daarna het haakje weer in vorm buigen en terug in de behuizing steken tot hij vastklikt.

Als het geheel is afgeknipt, zal je nieuwe stekkers moeten monteren, je hebt daar wel een speciale krimptang voor nodig die overweg kan met haakse kabelschoenen. Zo'n tang zal niet bij iedereen in de gereedschapskist zitten en speciaal hiervoor aanschaffen is vrij kostbaar, zeker omdat haakse aansluitingen alleen bij de koplampen voorkomen.

Maar voor ieder probleem is er een oplossing. Deze connectoren zijn voorzien van stekkers met 29 cm bedrading. Voldoende lengte om naar binnen door te voeren waarna je ze met een vlakstift verbindingssteker (zie tabblad opties) aansluit op de bestaande bedrading.

Voor de bouwjaren tot 1965 is het een stuk eenvoudiger, als de bakelieten stekkers zijn gescheurd of de contacten zijn door corrosie aangetast, kun je ze eenvoudig vervangen, deze vervangers zijn een identieke reproductie van het origineel.