Artikelomschrijving
Deze metalen steunen zijn voorzien van gevulkaniseerd rubber, dat ervoor zorgt dat motortrillingen zo min mogelijk worden doorgegeven aan de carrosserie en het chassis, voor optimaal rijcomfort.
Wanneer de motor extreem veel kantelt, in het ergste geval zelfs zó erg dat de wagen spontaan uit de versnelling kan schieten, is het tijd om de versnellingsbaksteunen nader te inspecteren.
Maak je geen zorgen, je bent niet de enige met gescheurde rubbers. Het overgrote deel van onze klassiekers heeft hiermee te maken gehad; het is een typisch ouderdomsprobleem. Daarom is het raadzaam om bij een restauratie álle rubbers te vervangen. Hiervoor moet de motor worden gedemonteerd, een klus waar je liever niet aan begint vlak na je eerste proefrit. De meeste garagebedrijven met kennis van klassieke Volkswagens zullen dan ook adviseren om de rubbers te vervangen zodra, om wat voor reden dan ook, de motor en/of versnellingsbak wordt uitgebouwd.
Naast de standaard rubbers zijn er voor enkele modellen ook exemplaren verkrijgbaar in urethaan. Dit materiaal maakt de verbinding sterker, zonder dat er veel wordt ingeleverd op comfort.
Er bestaat zelfs de mogelijkheid om de versnellingsbak volledig zonder rubbers te monteren. Deze optie is echter uitsluitend geschikt voor off-road- en wedstrijdgebruik, waarbij motor en versnellingsbak onder alle omstandigheden optimaal moeten kunnen presteren. Comfort speelt hierbij geen rol.
Indien leverbaar, worden de urethaanrubbers of vaste opstellingen (zie tabblad Alternatieven).
Versnellingsbakrubber / motorsteun voorzijde
345 stuks op voorraad
€ 6,95 (Per stuk)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Kever:
met een ongesynchroniseerde versnellingsbak 10.1952 t/m 7.1959 en 8.1960 en later
met een volledig gesynchroniseerde versnellingsbak t/m 1961 (VIN 4 173 000)
Karmann Ghia:
t/m 1961 (VIN 4 173 000)
Wil je weten waar dit onderdeel thuishoort? Raadpleeg de exploded view tekening.
Bekijk tekeningSpecificaties
| Paruzzi nummer | 1483 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 111301265 |
| Merk | Paruzzi |
Delen via:
- Toepasbaar op 10.1952 t/m 7.1972
- Paruzzi nummer: 1401
3 stuks beschikbaar
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Toepasbaar op Kever t/m 7.1972 en 1.1986 en later | Karmann Ghia t/m 7.1972 | Bus t/m 7.1967 | Type 3 | Kübel
- Paruzzi nummer: 1404
4 stuks beschikbaar
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Toepasbaar op Kever t/m 7.1972 en 1.1986 en later | Karmann Ghia t/m 7.1972 | Bus t/m 7.1967 | Type 3 | Kübel
- Paruzzi nummer: 1481
- Origineel VW nummer: 113301263 111301263B
436 stuks beschikbaar
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Toepasbaar op installation 8.1960 en later full-synchro versnellingsbak in t/m 7.1959 chassis
- Paruzzi nummer: 4825
5 stuks beschikbaar
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Toepasbaar op T3 Bus met dieselmotor, behalve Syncro
- Paruzzi nummer: 71483
- Origineel VW nummer: 251399201L
5 stuks beschikbaar
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Toepasbaar op T3 Bus behalve Syncro: | Waterboxer motor 2100cc met een handgeschakelde versnellingsbak | Type-4 motor met automatische versnellingsbak | Waterboxer motor 1900 en 2100cc met een automatische versnellingsbak
- Paruzzi nummer: 71484
- Origineel VW nummer: 251399201K
159 stuks beschikbaar
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten