Product description

Für eine perfekte Ölkühlung ist die beste Lösung, einen externen Ölkühler gleichzeitig mit dem Originalkühler in der Lüfterhaube zu verwenden. Dieser Adapter wird zwischen dem Original-Ölkühler und dem Kurbelgehäuse montiert und hat einen zusätzlichen Auslass und Einlass für den externen Ölkühler. Dieser Adapter für Doppelölkühler kann nur montiert werden, wenn sich der Original-Ölkühler noch in der Lüfterhaube befindet (wie bei einseitig saugenden Motoren bis 7/1970). Eine kleine Anpassung der Lüfterhaube ist notwendig, um Platz für die Ölabgänge zu schaffen. Wenn Sie den Adapter trotzdem an einem Motor nach 8/1970 montieren wollen, können Sie nicht die mitgelieferten Dichtungen zwischen Kurbelgehäuse und Adapter verwenden, nehmen Sie die unter dem Reiter "Optionen" erwähnte Dichtung und verwenden Sie eine Lüfterhaube, die für einen einseitig saugenden Motor vorgesehen ist, siehe Reiter "Optionen".

Wenn Sie diesen Adapter für einen Motor des Typs 1 nach 8/1970 verwenden, ersetzen Sie die mitgelieferten Dichtungen, die zwischen Kurbelgehäuse und Adapter montiert sind, durch die Dichtung, die unter der Registerkarte "Optionen" angegeben ist. Wenn Sie das ignorieren, wird es undicht. Sie müssen auch eine Lüfterhaube mit innenliegendem Ölkühler verwenden, diese gibt es in verschiedenen Ausführungen, siehe Registerkarte "Optionen".

Wird mit 45º-Ölschlauchanschlüssen geliefert.