Product description
Wenn Sie einen externen Ölfilter einbauen möchten, ohne Ihr Kurbelgehäuse zu verändern, ist diese Pumpe die beste Lösung. Sie kann auch als zusätzlicher Ölkühler oder zur Beheizung des LPG-Verdampfers verwendet werden.
Auf dem Ölpumpendeckel befinden sich ein Einlass und ein Auslass, die das Öl von der Pumpe zu einem externen Ölfilter, Ölkühler oder Verdampfer (LPG) und dann zur Ölpumpe transportieren, von wo aus das Öl wie beim Originalmodell zurück in den Motor gepumpt wird.
Der Wirkungsgrad der Ölpumpe ist aufgrund der 32 mm langen Zahnräder wesentlich höher als beim Originalmodell.
Sie ist aus Aluminium gefertigt, so dass sie sich gleichmäßig mit dem Kurbelgehäuse ausdehnt.
Es ist ratsam, direkt einen Öldruckerhöhungssatz zu bestellen (siehe Registerkarte Optionen), da die vorhandene Öldruckregelung aufgrund des höheren Drucks nicht mehr richtig funktioniert.
Die Ölpumpen werden mit Dichtungen und Befestigungsschrauben, aber ohne 1/4 NPT Schlauchanschlüsse geliefert (siehe Registerkarte Optionen).
Achtung! Nicht geeignet für Versionen mit Automatikgetriebe!
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154,76 € (Pro Stück)
Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Type 1 Motoren:
1300, 1500 und 1600cc 8.1969 bis 7.1971
1200cc 8.1969 und später
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1983 |
|---|---|
| Marke | EMPI EU |
| Freight | Nein |
| Material | Aluminium |
| Zahnradgröße | 32 mm |