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#82 Essieu arrière mesure de la géométrie
Carrossage
Nous commençons par mesurer le hauteur arrière de la voiture, dans
carrossage de la roue arrière. Dans un prochain numéro.
l'édition 25, nous avons expliqué
ce qu'est le carrossage. Le carros- Il est recommandé, après l'installa-
sage des roues est entièrement tion de nouvelles barres de torsion
déterminé par la position des et/ou de nouveaux caoutchoucs
barres de torsion dans la plaque de barres de torsion, de parcourir
de ressort et dans le tube de la au moins 500 kilomètres avant de
barre de torsion. En tournant les vérifier le réglage du carrossage
dents de la barre de torsion par des roues. Les barres de torsion
rapport à la plaque de ressort et/ et les caoutchoucs ont tendance
ou au tube de la barre de torsion, à se positionner après un certain
vous pouvez régler très précisé- temps, ce qui affecte la hauteur
ment la hauteur de l'arrière de la de la voiture à l'arrière, et donc la
voiture, ainsi que le carrossage des position des roues arrière (en par-
roues (voir aussi page 3). ticulier le carrossage des roues).
Ce réglage n'est généralement uti- Une fois que le carrossage des
lisé aujourd'hui que pour ajuster la roues a été correctement réglé
hauteur, ou plutôt l'abaissement, en ajustant la position des barres
de la voiture. À l'origine, cette op- de torsion, le parallélisme peut
tion de réglage était destinée à être réglé (voir page 12). Le paral-
ajuster précisément le carrossage lélisme est réglé en déplaçant la
des roues. Les manuels d'atelier plaque de ressort par rapport au
VW consacrent un chapitre entier carter de roulement (voir le dessin
au réglage de la lame de ressort. de la page 9). Nous aborderons le
Nous en parlerons lorsque nous réglage de la géométrie des roues
expliquerons comment régler la dans l'édition 29.
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