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mesure de la géométrie
à la hauteur d'usine. Le réglage de
la hauteur de l'arrière de la Cocci-
nelle VW ou de la Karmann Ghia
sera abordé dans une prochaine
édition de cette série (voir la pho-
to tirée du manuel d'atelier VW
ci-dessous).
La voiture ne doit pas être endom-
magée. L'essieu arrière ne doit
présenter aucun signe de défor-
mation, de fuite ou de dommage.
Les roues arrière doivent être
correctement montées, le grand
écrou de chaque roue étant serré
au couple approprié (voir édition
24). Aucun jeu ne doit être détec-
table sur les roues arrière.
La photo du haut montre le VW
1303 dont nous ajusterons la
hauteur arrière dans un prochain
numéro. Vous pouvez clairement
remarquer que le côté gauche est
beaucoup plus haut que le côté
droit. Un mauvais réglage de la
hauteur de l'essieu arrière aura
une incidence négative sur le dé-
gagement des roues.
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CLASSIC CAR PARTS
