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#79                                    Electricité









        L'alternateur Bosch




        En guise de résumé, nous vous                           Certainement pas.

        présentons un dessin d'un alter-
        nateur Bosch, cette fois-ci avec                        Le remplacement de la dynamo

        le côté poulie à l'arrière à droite                     par un alternateur porte atteinte

        (aux pages 6 et 7, le côté poulie                       à l'originalité de la voiture et
        était à l'avant). La construction                       n'apportera qu'une faible valeur

        de l'alternateur est beaucoup                           ajoutée si vous n'utilisez votre

        plus compacte que celle d'une                           Volkswagen classique que de

        dynamo. Par kilogramme de                               manière sporadique.
        poids, l'alternateur peut produire

        plus de courant qu'une dynamo.                          Si votre Volkswagen est équipée

        Les avantages de l'alternateur                          d'une dynamo à courant continu

        sont énumérés ci-dessous. L'al-                         et que vous souhaitez l'utiliser
        ternateur présente de nombreux                          au quotidien et brancher des

        avantages par rapport à la dy-                          consommateurs électriques sup-

        namo à courant continu. Cela                            plémentaires, l'ancienne dyna-
        signifie-t-il que nous devrions                         mo risque de vous faire défaut,

        moderniser toutes les voitures                          car elle n'a pas été conçue pour

        classiques Volkswagen équipées                          la circulation moderne.
        d'une dynamo à l'ancienne ?




       •  plage de vitesse plus étendue que la dynamo à courant continu
       •  peut fournir de l'énergie au ralenti
       •  le régulateur de tension est sensible à la température été/hiver
       •  pèse moins qu'une dynamo pour la même puissance

       •  construction compacte avec des pôles à griffes
       •  aucun entretien n'est nécessaire pendant la durée de vie de la voiture
       •  limite son propre courant (aucun limiteur de courant n'est nécessaire)
       •  peut en principe être utilisé dans les deux sens de rotation (attention au sens

           de rotation du ventilateur)



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