I alla moderna bilar fungerar startmotorn indirekt, en styrspänning appliceras på startreläet under start, vilket skyddar tändningen och startar motorn snabbare än om det fanns en direkt anslutning från tändningslåset till startmotorn.
Tyvärr gäller den sista punkten för vår klassiska bil, men med detta moderniserade startrelä kan vi modernisera vår klassiska Volkswagen och se till att tändningen sparas och motorn startar mycket snabbare.
I den nuvarande situationen flyter en ganska hög ström genom kontakten till startmotorn, vilket säkerställer att kontaktomkopplaren inte kommer att hålla en livstid. Dessutom är det avstånd som strömmen måste färdas längre än nödvändigt, vilket innebär att startmotorn startar långsammare än när en likspänning appliceras.
Det startrelä som nämns här skyddar tändningen, de befintliga ledningarna används endast för att tillhandahålla en styrspänning för att driva reläet. Monteringen är enkel och tidsbesparande, rekommenderas för alla klassiska Volkswagen.
Observera : Kontrollera jordkabeln för din växellåda på chassit. Det är viktigt att motorns och växellådans elektriska massa är i gott skick för att din elinstallation ska fungera. Vid behov kan du beställa dem separat (listas under fliken Alternativ)
Instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine