Product description

Tändsystemet i vår klassiska Volkswagen kan orsaka många problem. Efter många års användning slits den mekaniska tändaren ut och upplever mer och mer avböjning. Om det finns tillgängligt för din motor kan du byta ut hela tändaren, men det finns ett mycket bättre alternativ: 123-tändaren för standard- och prestandamotorer.

123-tändaren levereras i en låda som är mycket lik originalet, men inuti hittar du inga mekaniska delar. Det föråldrade mekaniska systemet har ersatts av ett högteknologiskt datorstyrt system, vilket skapar ett optimalt tändsystem med maximal prestanda och praktiskt taget inget underhåll.

Alla mekaniska delar som kontaktpunkter, centrifugalvikter eller vakuummembran, fjädrar, lager har ersatts av en enda del: den centrala axeln med rotor. Den interna elektroniken ger rätt tändförskjutning och optimal dwell-vinkel vid olika hastigheter, så att du får maximal gnista vid varje hastighet. De delar som används för att justera tändningen är inte utsatta för slitage. När de väl är justerade behöver du inte oroa dig för det.

För standardtändningen 123 ställer en liten omkopplare bakom sexkantsskruven längst ned på huset in rätt förkopplingskurva för din motor (det finns 16 olika inställningar för förkopplingskurvor). Varje 123-tändning är också utrustad med en synkronteknik som normalt bara används i Formel 1, där mycket höga hastigheter uppnås. Elektroniken tittar ständigt på mängden energi som tillförs per cylinder, föreställ dig att kompressionen av en cylinder skiljer sig från de andra cylindrarna, då blir svänghjulets rotation mindre regelbunden, så att kamaxelns rotation också blir mindre regelbunden. Tändning 123 upptäcker detta och justerar tändningen per cylinder, vilket resulterar i en motor som går smidigt och levererar mer kraft och mindre slitage. Detta är inte de enda fördelarna jämfört med traditionell tändning:

- automatiskt snabbstartsprogram när motorn är kall
- förbättrad tändning per cylinder enligt beskrivningen ovan
- kontinuerlig justering och korrigering av tändningsvinkeln
- automatisk avstängning efter 1 sekund när tändningen slås av efter 1 sekund när tändningen slås på och motorn inte är igång (tändspolen skonas då)
- bränslebesparande
- fungerar på 6 och 12 V (identifieras automatiskt)

123-tändningssystemen är lämpliga för:
Typ 1-motorer utom motorer på 25 hk och 30 hk

Typ 3-motorer

CT/CZ-motorer och typ 4-motorer, men om en elektronisk tändning fanns från början, beställ den spole som nämns under fliken alternativ eftersom den nuvarande spolen inte är lämplig

Denna 123 vakuum är för standardmotorer som var fabriksutrustade med en vakuumförskjutning. Många byter ut sin standardfördelare mot en fördelare utan vakuumförskjutning, men tändningstiden bryr sig inte om motorbelastningen, vilket i sin tur leder till en minskning av dragkraften.

Valfritt tips:
123-fördelare har ett universellt hölje, när de monteras i våra luftkylda Volkswagen lämnas ett mellanrum mellan fördelaren och monteringsfästet. För att fylla detta mellanrum finns en ring eller en klämma som tillval (se fliken Tillval). Det är inte en nödvändighet men rekommenderas.