Produktbeschreibung
Dieser VDO-Öltemperatursensor ersetzt die M12-Ölablassschraube bei Typ-4-Motoren im T2 Bulli. So kann auf einfache Weise eine Öltemperaturanzeige angeschlossen werden, ohne eine zusätzliche Bohrung im Motorgehäuse oder einen Adapter anstelle der Verschlussschraube des Öldruckregelkolbens zu verwenden. Der Sensor wird direkt in die vorhandene Ölablassöffnung eingeschraubt. Bei jedem Ölwechsel muss jedoch die Verkabelung gelöst werden; beim Adapter unter dem Reiter Alternativen ist dies nicht erforderlich.
Typ-4-Motoren bis 12.1971 waren ab Werk ausschließlich mit einer M12-Ölablassschraube ausgestattet. Bei späteren Motoren kamen sowohl M12 als auch M14 vor. Prüfe daher immer die vorhandene Größe. Viele ursprüngliche M12-Gewindebohrungen wurden außerdem nach einer Beschädigung des Gewindes auf M14 vergrößert. Auch ein früher Motor kann daher inzwischen eine M14-Ölablassschraube haben. Miss vor der Bestellung immer die Ölablassschraube oder die Gewindebohrung.
Ölablassschrauben-Temperatursensor M12
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46,38 € (Pro Stück)
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T2 Bulli mit Typ-4-Motor
Hinweis:
Nur für Motoren mit einer M12-Ölablassschraube geeignet.
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
| Hersteller | Continental Aftermarket & Services GmbH |
|---|---|
| Herstelleradresse | Sodener Str. 9, 65824 Schwalbach, Germany |
| Herstellerkontakt | 0049 511 976 3524 |
| Herkunftsland | cz |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 2632-101 |
|---|---|
| Marke | VDO |
| Gewindegröße | M12 X 1.5 |
| Gewindelänge | 22 mm |
| Spannung | 6 - 24 V DC |
| Temperaturbereich | +50 °C bis +150 °C |
| Widerstand | 322,8 - 18,6 Ohm |
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