Artikelomschrijving

Het bagagerek of imperiaal was het eerste accessoire dat voor de auto leverbaar was. Al vanaf de beginperiode wilde de men meer meenemen dan mogelijk was in de auto. Voor onze klassieke Volkswagen was dat niet veel anders, diverse fabrikanten ontwikkelden manieren om extra bagage mee te nemen. Helaas zijn de meeste fabrikanten intussen gestopt met de productie van bagagerekken voor onze oldtimer, maar gelukkig zijn er altijd weer specialisten die reproducties of eigen creaties op de markt brengen:

“Classic” dakbagagerek :
Deze zeer populaire dakbagagerekken worden met klemmen vastgezet rond de regengoot en zijn voorzien van authentiek houten liggers. Je hebt de keuze uit een grijs gepoedercoat of een RVS frame (waarbij het grote VW Bus rek is voorzien van een gepolijst aluminium reling) of een RVS model (met ook een eveneens RVS reling). Het grijs gespoten frame is zoals het toentertijd ook leverbaar was. Bij het gepolijst RVS frame is het roestprobleem een probleem uit het verleden.
De Volkswagen Kever bagagerekken zijn toepasbaar op alle bouwjaren, met uitzondering van de cabrioletuitvoering. De VW Bus rekken t/m juli 1979 passen niet op wagens met een high roof (verhoogd dak).

“Vintage” dakbagagerek :
De “classic” dakbagagerekken hebben een vrij vierkante vorm, terwijl onze Volkswagen Kever en Karmann Ghia niet bepaald vierkant kunnen worden genoemd. Het zou zoveel mooier zijn als het bagagerek de contouren van de carrosserievorm zou volgen. Met deze gedachte in het achterhoofd zijn de makers van het ‘Vintage” bagagerek begonnen met de ontwikkeling van een bagagerek dat wel met de contouren meeloopt. Het resultaat is grandioos te noemen, een bagagerek dat zeer klassiek oogt, volledig met de daklijn meeloopt, is gemaakt van gepolijst roestvrij staal en is voorzien van houten liggers die met oog op detail als een honingraat met elkaar worden verbonden. De montage gebeurt via de regengoten met het bijgeleverd (RVS) montagemateriaal. Leverbaar voor zowel de Volkswagen Kever als Karmann Ghia, met uitzondering van de cabrioletuitvoeringen.

Motorklepbagagerek :
Indien er meer bagageruimte nodig is dan kan een Volkswagen Kever of de Karmann Ghia ook worden uitgerust met een motorklepbagagerek. Deze bagagerekken worden gemonteerd tussen de koelgleuven en bij de Volkswagen Kever tevens aan de bumpersteunen. Bij de Karmann Ghia kun je de motorklep nog gewoon openen, bij de Volkswagen Kever moet je de onderste montagepoten losdraaien en het rek naar boven kantelen of schuiven. Leverbaar met een verchroomd, gegalvaniseerd of RVS frame, voorzien van houten of metalen liggers. Alle bagagerekken worden geleverd inclusief montagemateriaal.

Optie: Zet je bagage in stijl vast met echt lederen bagagerekriemen, zie tabblad 'Opties'.