Artikelomschrijving

Bij iedere motorrevisie moeten alle lagers worden vervangen. Wanneer het carter is gelijnboord of de krukas is geslepen, zijn zogenaamde ondermaat- of overmaatlagers nodig.

Het carter moet worden gelijnboord wanneer het lagerbed oneffenheden bevat en/of wanneer de lagerzittingen niet meer de juiste maat hebben. De krukas controleer je het beste door met je nagel over de lagerloopvlakken te glijden. Voel je oneffenheden, dan moet de krukas worden geslepen. Slijpen is ook noodzakelijk wanneer de maat afwijkt van de specificatie of wanneer er een slag in de krukas zit.

Voor veel combinaties van onder- en overmaat is een passend lager verkrijgbaar. Wanneer er op het eerste hoofdlager (axiaallager) te veel speling is ontstaan, moet de zitting in het carter worden afgedraaid. Ook hiervoor zijn lagers leverbaar, waarbij het axiaallager breder is dan standaard. De term “standaard” betekent dat er niets is uitgeboord of afgeslepen. Meet dit voor de zekerheid altijd na met een micrometer, of gebruik een lagermeethulpstuk waarmee je exact kunt bepalen wat de huidige maatvoering is (zie tabblad Aanverwanten).

Volkswagen heeft tot halverwege de jaren 60 lagers geproduceerd waarbij aluminium het hoofdbestanddeel was. Later is dit gewijzigd naar zogenaamde “steel-backed” lagers. Hierbij is in het lager een stalen versteviging aangebracht, waardoor het lager minder gevoelig is voor slijtage en een langere levensduur heeft. Voor een standaardmotor is dat meestal geen probleem, maar voor een getunede motor, waarbij de lagers veel meer te verduren krijgen, raden wij steel-backed lagers aan. Volkswagen heeft dit niet voor niets aangepast en daarom zal een professionele motorbouwer ook bij een standaardmotor bij voorkeur geen genoegen nemen met volledig aluminium lagers, tenzij er niets anders verkrijgbaar is.

Let op: als je moet lijnboren of slijpen, schaf dan altijd eerst de lagers aan en laat daarna pas het carter lijnboren of de krukas slijpen. Zo weet je zeker dat de bewerking exact op de juiste maat wordt uitgevoerd, want dit is een zeer nauwkeurige handeling. Bij ieder lager staat het verschil in onder- of overmaat vermeld.

Houd er rekening mee dat lagers in geopende verpakking niet retour kunnen worden genomen.

Steel-backed hoofdlagers

1 stuks op voorraad

€ 99,95 (Per stuk)

Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten

Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
Gratis verzenden vanaf € 67.50*
30 dagen bedenktijd

Type-1 motoren behalve 25pk en 30pk
Type-3 motoren
CT/CZ motoren

General safety warning

Specificaties

Paruzzi nummer	5918
Origineel VW nummer	111198483A
Merk	Mahle-Clevite
Axiaal lager maat	+1.00 mm
Carter maat	-1.00 mm
Krukas maat	-0.25 mm

Opties

Motor montage smeermiddel

Paruzzi nummer: 50704

7 stuks beschikbaar

€ 24,20

incl. btw

Alternatieven

Vol aluminium hoofdlagers

Toepasbaar op Type-1 motoren behalve 25pk en 30pk | Type-3 motoren | CT/CZ motoren
Paruzzi nummer: 1742
Origineel VW nummer: 111198483A

Niet op voorraad

€ 49,76

incl. btw

Artikelomschrijving

Steel-backed hoofdlagers

Specificaties

Delen via:

Opties

Alternatieven

Aanverwante onderdelen

Andere modellen