Artikelomschrijving

Als de cilinderkoppen om wat voor reden dan ook worden gedemonteerd, is het onverstandig om de oude stoterstangpijpjes terug te monteren, de kans op lekkage bij Type-1, Type-3, CT/CZ en WBX motoren is dan zeer groot.

Volkswagen stelt bij deze motoren dat dit wel mogelijk is, maar alleen als de stoterstangpijpjes nog in een perfecte conditie verkeren, en dat is bij 99% van de motoren niet het geval.

Roest is bij alle luchtgekoelde motoren een probleem en tast de stoterstangpijpjes zo sterk aan dat een permanente afdichting niet meer kan worden gegarandeerd. Alleen als de stoterstangpijpjes niet of zeer weinig zijn aangetast, zou je ze kunnen hergebruiken. In het geval bij de Type-1, Type-3, CT/CZ en WBX motoren moet je dan wel het harmonica gedeelte licht uittrekken, ze moeten namelijk onder lichte spanning worden gemonteerd.

De standaard stoterstangpijpjes zijn net als het origineel onbehandeld, vandaar dat ze ook zo snel roesten. Wil je hier voorgoed van zijn verlost, is het raadzaam om de keuze te laten vallen op RVS. Voor enkele motoren zijn ze zelfs alleen maar leverbaar in RVS. Dit is niet zoals je Volkswagen destijds de fabriek verliet, maar ze blijven wel netjes en je kunt ze bij de Type-1, Type-3, CT/CZ en WBX motoren na licht uittrekken weer opnieuw gebruiken als dat nodig mocht zijn. Bij de Type-4 motoren is dit niet van toepassing deze hebben geen harmonica gedeelte.

Montagetip: Let erop dat de lasnaad naar boven is gericht, dit ter voorkoming van lekkage.