Artikelomschrijving
Als bij stationair draaien het oliedruklampje regelmatig oplicht, dan is het goed mogelijk dat de oliepomp is versleten, meet in dat geval de oliedruk.
De volgende informatie is alleen van toepassing op Type1, Type 3, CT/CZ en WBX motoren:
De oliedruk moet worden gemeten bij een olietemperatuur van 70 graden en een motortoerental van 2500 toeren per minuut. De gemeten druk moet nu minimaal 2 bar zijn. De speling tussen de tandwielen mag maximaal 0.2 mm zijn en het oliepompdeksel mag geen diepe tandwielslijtage vertonen (tussen het oliepompdeksel en de tandwielen mag maximaal 0.1 mm speling zitten). Slijtage aan het uiteinde van het aandrijvende tandwiel is altijd waarneembaar, maar ook dit mag niet te ver zijn afgesleten. Bij demontage van de oliepomp is het raadzaam om de draadeinden eerst te verwijderen, waarna je met een oliepomptrekker de pomp moeiteloos en zonder beschadigingen uit het carter kunt trekken. Alle oliepompen worden geleverd exclusief oliepompdeksel en moeren, neem die er altijd extra bij.
De volgende informatie is alleen van toepassing op Type4 motoren:
De oliedruk dient te worden gemeten bij een olietemperatuur van 80 graden en een motortoerental van 2000 toeren per minuut. De gemeten druk moet in deze omstandigheden minimaal 2 bar bedragen. Bij demontage van de oliepomp is het aan te raden om eerst de draadeinden te verwijderen. Vervolgens kan de pomp met behulp van twee hefboomlepels voorzichtig uit het carter worden gelicht. De hier aangeboden vervangende pomp heeft een iets hogere opbrengst dan de originele versie en biedt daarmee uitsluitend voordelen. In tegenstelling tot de standaardpomp die is uitgerust met 2 mm kortere tandwielen zorgt deze uitvoering voor een verbeterde oliestroom en daarmee voor een betrouwbaardere motorsmering.
De volgende informatie is alleen van toepassing op dieselmotoren :
De oliepomp van een dieselmotor is bereikbaar na het verwijderen van de carterpan. De oliedruk moet worden gemeten bij een olietemperatuur van 80 graden en een motortoerental van 2000 toeren per minuut. De gemeten druk moet nu minimaal 2 bar zijn. De speling tussen de tandwielen mag maximaal 0.2 mm zijn en de speling tussen de rand van de behuizing en de tandwielen mag maximaal 0.15 mm bedragen. Slijtage aan het uiteinde van het aandrijvende tandwiel is altijd waarneembaar maar ook dit mag niet te ver zijn afgesleten. De oliepomp wordt als compleet onderdeel geleverd echter zonder de caterpanpakking, neem deze er extra bij (zie tabblad 'Opties').
Niet op voorraad
€ 45,21 (Per stuk)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Type-1 motoren t/m 1967*
Type-3 motoren t/m 1967*
Specificaties
| Paruzzi nummer | 1886 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 111115107 311115107 111115111A |
| Merk | Anroi |
| Freight | Nee |
| Materiaal | Aluminium |
| Tandwielgrootte | 21 mm |