Artikelomschrijving

Bij iedere restauratie zijn de kofferklep- en laadkleprubbers altijd aan vervanging toe, de weersinvloeden hebben daar wel voor gezorgd.

De Volkswagen Kever, Karmann Ghia en Type 3 hebben de koffer aan de voorzijde, de Type 3 heeft als enige de luxe van een extra koffer aan de achterzijde.

Bij de Volkswagen Bus spreken we niet over de koffer, maar over de laadruimte. De rubbers die hier staan vermeld zijn die van de achterklep en de zijklep bij de pick-up uitvoeringen, niet te verwarren met de klep die de motorruimte afsluit.

Bij de Volkswagen Kever wordt het rubber in de kraalrand geschoven, gebruik universeel vet om het rubber over de complete lengte door de kraalrand te duwen. Als dit niet lukt, druk hem dan voorzichtig tussen de kraalrand met behulp van een dikke vlakke schroevendraaier. Bij de laatste serie Volkswagen Kevers die in Mexico van de band rolden, heeft Volkswagen eindelijk een verbetering aangebracht, alleen onder de voorruit wordt het rubber nog in de kraalrand geschoven, verder wordt het rubber aan de klep geklemd. De kofferruimte wordt niet alleen beter afgesloten, bij een groot deel van de Kevers zijn kraalranden weggeroest.

Voor de Volkswagen Type 3 Ponton en Fastback hebben we geen pasklare oplossing voor de koffer aan de achterzijde. Je kunt hiervoor het rubber gebruiken van de voorkoffer (deze inkorten en opnieuw aan elkaar lijmen), het rubber profiel is hetzelfde alleen de afmeting wijkt af.

Het rubber is van een zeer hoge A-kwaliteit (gelijk aan het origineel). Alleen de meest voorkomende kofferkleprubbers voor de VW Kever zijn in een budgetvriendelijke versie leverbaar.