Artikelomschrijving

Het demonteren van de olie-inlaat lukt alleen met het juiste gereedschap (zie tabblad ‘Aanverwanten’). Als je dit zonder geschikt gereedschap hebt geprobeerd, is dat waarschijnlijk de reden dat je nu op zoek bent naar een nieuwe olie-inlaat.

Er zijn grofweg twee modellen: het model met afvoerbuis voor carterontluchting (die onder het motorplaatwerk uitkomt), en het model wat later is toegepast waarbij deze buis niet meer nodig was.

Olie-inlaat met afvoerbuis
De olie-inlaat met afvoerbuis is identiek aan het originele model voor de motoren die onder de toepassing worden vermeld. Staat jouw motor er niet bij, maar heeft deze wel een afvoerbuis? Dan kun je deze inlaat alsnog gebruiken. Alleen de vorm van de afvoerbuis wijkt iets af van het origineel, zonder functionele gevolgen. Omdat het oog ook wat wil, is deze inlaat naast het orginele zwart ook leverbaar in volledig verchroomd uitvoering. De verchroomde versie wordt geleverd met verchroomde dop; bij de zwarte variant moet je de dop apart bijbestellen (vermeld op het tabblad "opties") of overzetten van je oude olie-inlaat.

Verchroomde olie-inlaat zonder afvoerbuis
De verchroomde olie-inlaat zonder afvoerbuis is qua vorm gelijk aan het bovengenoemde verchroomde model, maar dan zonder afvoerbuis. Deze variant wordt vaak gemonteerd voor een “clean look”. Volkswagen liet de afvoerbuis later zelf ook vervallen. Je zou dus denken dat dit model altijd past, maar let op: de aansluiting voor de carterontluchtingsslang is bij dit type een stuk smaller dan bij het originele exemplaar. Monteer je een sportluchtfilter, dan is er geen probleem: die gebruikt een 13 mm slang, net als deze inlaat. Gebruik je echter het originele plastic filterhuis, dan past de slang niet meer zonder verloopstuk. Met andere woorden: dit model past op vrijwel alle motoren, mits je rekening houdt met het type luchtfilter.

Zwarte olie-inlaat zonder afvoerbuis
De zwarte olie-inlaat zonder afvoerbuis is een perfecte reproductie van het originele model. Deze heeft de juiste diameter voor de carterontluchtingsslang en is dus geschikt voor gebruik met het originele luchtfilter. Wil je de motor 100% origineel houden en valt hij binnen de genoemde bouwjaren, dan is dit de juiste keuze. Deze versie wordt zonder dop geleverd; bestel deze zo nodig apart (zie tabblad ‘Opties’).