Artikelomschrijving

Bij montage van een nieuwe nokkenas is het raadzaam om ook de nokvolgers te vervangen, deze slijten op elkaar in. Als de oude nokvolgers zijn ingesleten (vlak of zelfs hol gesleten), is het noodzakelijk om ze te vervangen. Met uitzondering van Diesel motoren zijn nieuwe nokvolgers altijd bol geslepen.

We kennen mechanische nokvolgers, waarbij de klepspeling handmatig moet worden gesteld, en hydraulische nokvolgers, die zijn voorzien van een automatisch stelmechanisme. Bij het starten van een oudere motor die is voorzien van deze hydraulische nokvolgers begint dit soms met zwaar getik. De oorzaak hiervan ligt in één of meerdere niet goed werkende nokvolgers, als dit eenmaal begint zal het steeds erger worden. Demonteren en reinigen zal soms helpen, maar in de meeste gevallen is vervangen de enige optie.

Nokvolgers mogen eigenlijk nooit per stuk worden vervangen, maar altijd alle acht tegelijk. Begrijpelijk, want ze zijn even oud en zullen dan ook net zo hard slijten.

Gebruik geen motorolie tijdens de montage, maar uitsluitend montagepasta (zie tabblad "opties"). Deze pasta zorgt voor een goede smering tijdens de eerste minuten, om directe slijtage tegen te gaan. De montagepasta zal met de motorolie worden weggespoeld en de motorolie zal vervolgens voor de smering zorgen.

Tijdens de eerste start moeten de oppervlakken naar elkaar toe slijten, de motor mag daarom niet onder de 1500 toeren per minuut komen. Zorg ervoor dat de eerste 10 tot 15 minuten de motor op 2000 toeren per minuut draait. Vermijd de eerste 500 km onnodig stationair draaien en stel het toerental wat aan de hoge kant af (zo rond de 1000 toeren per minuut).

De nokvolgers voor de 25 en 30 pk Type 1 motoren wijken af van alle anderen, deze zijn één geheel met de stoterstangen, maar de manier van monteren en indraaien is gelijk.

De nokvolgers voor de Diesel motoren zijn totaal anders dan die voor de Boxer motoren, deze worden direct door de nokkenas aangedreven en worden afgesteld met afstelplaatjes.

Let op: Als er een niet standaard nokkenas wordt gemonteerd (snellere nokkenas), is het van belang dat je de nokvolgers monteert die de fabrikant aanraadt te gebruiken. Het materiaal waar de nokkenas en de nokvolgers van zijn gemaakt is hiervoor bepalend. Is die te hard of te zacht, dan gaan de onderdelen op elkaar invreten en ontstaat er onherstelbare schade aan nokkenas en nokvolgers. Garantie wordt dan ook enkel gegeven indien de nokkenas en de nokvolgers op één factuur staan vermeld.

Voor Type 1 en Type 3 motoren (met uitzondering van de 25 en 30 pk motoren) zijn er voor het op de plaats houden van de nokvolgers tijdens de motorrevisie speciale nokvolgerklemmen leverbaar. Als je het nog nooit hebt gedaan, zal je het proberen zonder deze klemmen, maar geloof mij het is een kleine investering voor ongelooflijk veel gemak. Probeer maar eens 4 nokvolgers gelijktijdig vast te houden.