Artikelomschrijving

Californië heeft altijd voorop gelopen bij het aanscherpen van de emissie-eisen. Dat was dan ook de voornaamste reden dat men voor de Amerikaanse markt van de carburateur is overgestapt naar injectie. Een injectiemotor is voorzien van een uitlaatgasrecirculatie systeem, dat beter bekend staat als EGR (Emission Gas Recirculation). Het principe van EGR is dat een hoeveelheid van uitlaatgassen uit de motor wordt teruggeleid naar de verbrandingskamer(s) en gemengd wordt met de inkomende lucht, daardoor zal het zuurstofgehalte (en dus ook de lambdawaarde) van het verbrandingsmengsel dalen. Er wordt dus meer inert gas in de verbrandingskamer gebracht. Bij verbranding van de brandstof moet de ontstane warmte nu over meer massa worden verdeeld. Hierdoor daalt de verbrandingstemperatuur en daarmee de NOx-uitstoot, doordat NOx vooral ontstaat bij hoge verbrandingstemperaturen. Door dit systeem wordt het stikstofoxidegehalte in de uitlaatgassen tot 30% verminderd.

De verbindingsbuis tussen de uitlaat en het filter zelf is vaak doorgeroest. Zeker als de auto niet dagelijks wordt gebruikt, heeft vocht een grotere kans om een aanslag te plegen op deze metalen delen. Bij het vervangen zal je de pakkingen ook moeten vernieuwen, bestel deze er direct bij.

Naast de verbindingsbuis tussen de uitlaat en het filter zijn er nog twee aansluitbuizen, die minder kwetsbaar zijn. Deze zijn helaas niet nieuw leverbaar, gelukkig zijn deze vaak niet aan vervanging toe. Indien je alle pakkingen voor het complete systeem wilt vervangen, dan heb je er in totaal 7 nodig.

Let op: Tussen het filter en de tussenbuis naar het EGR ventiel worden twee pakkingen op elkaar gebruikt.