Productomschrijving
Bij de vroege 25 en 30 pk Type-1 motoren bestaat de dynamopoelie uit drie afzonderlijke delen: twee poeliehelften en een losse centrale naaf. Deze naaf wordt op de dynamo-as gemonteerd en vormt de verbinding met de poeliehelften.
Bij gebruikte originele exemplaren is de naaf regelmatig versleten. Dit kan ontstaan door jarenlang gebruik, maar ook doordat de grote bevestigingsmoer van de dynamopoelie in het verleden te vast is aangedraaid.
Dezelfde naaf werd zowel bij de 25 pk uitvoering met de brede V-snaar als bij de vroege 30 pk uitvoering met de smallere V-snaar gebruikt. Vanaf 8,1955 werd een gewijzigde dynamopoelie toegepast waarbij de naaf niet langer als afzonderlijk onderdeel werd gebruikt.
100 stuks op voorraad
€ 6,52 (Per stuk)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Type-1 motoren t/m 7.1955
Let op: Niet gegarandeerd passend op Braziliaanse en Mexicaanse bussen, tenzij specifiek vermeld.
| Fabrikant | Paruzzi BV |
|---|---|
| Fabrikant adres | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Fabrikant contact | sales@paruzzi.com |
| Land van oorsprong | br |
Specificaties
| Paruzzi nummer | 3921-100 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 111903115 |
| Merk | Paruzzi |