Artikelomschrijving

De hier vermelde cilinderschroeven met een verzonken kop waren origineel gegalvaniseerd, en om ze toch wat meer glans te geven gepolijst. Volkswagen heeft in de jaren 80 de gepolijste versies uit het assortiment gehaald en vervangen door standaard gegalvaniseerde exemplaren met een bolkop, waarbij ook het onderdeel nummer is gewijzigd.

Gepolijst gegalvaniseerd staal is in de praktijk nog steeds mogelijk, maar wordt niet meer toegepast bij schroeven, gepolijst RVS is een veel beter alternatief. Het uiterlijk is identiek, alleen het kan nooit meer roesten.

Deze cilinderschroeven zijn qua maatvoering en vormgeving identiek aan het origineel volgens de fabrieksopgave en zijn bij de verschillende VW modellen voor diverse toepassingen gebruikt. Hieronder staan alle toepassingen vermeld waar deze schroeven af fabriek zijn gemonteerd en niet de toepassingen die Volkswagen daar later aan heeft gegeven en dus niet overeenkomt met de fabrieksopgave. Daarnaast staat het aantal vermeld dat je nodig hebt als je ze allemaal voor die toepassing vervangt.

Kever
- deurhendelomlijsting vanaf 8.1966, 2 stuks
- raamslingers vanaf 8.1967, sedan 2 stuks, cabriolet, 4 stuks
- achterzijruitgeleider cabriolet vanaf 8.1964 en later, 2 stuks
- automatische oprolgordel steun vanaf 1971 (VIN 112 2360 221), 2 stuks
- kapsluiting cabriolet vanaf 8.1967, 4 stuks

Karmann Ghia
- raamslingers vanaf 8.1967, 2 stuks
- ruitgeleider tussen deur- en zijruit bovenzijde sedan, 2 stuks
- kapsluiting cabriolet vanaf 968 (VIN 149 431 008), 4 stuks

Type 3
- deurhendelomlijsting vanaf 8.1966, 2 stuks

Spijlbus
- safari ruitslot montage op het ruitframe, 8 stuks
- laadklep zijgeleidingsplaatjes op de klep en carrosserie, 8 stuks

Panorama Bus
- luchtkanaal in de passagiersruimte, 8 stuks
- laadklep wig zijgeleiding t/m 1971 (VIN 211 2168 836), 8 stuks