Artikelomschrijving

Wanneer je motor is voorzien van een lange slag krukas, je compressieverhouding is aangepast, of de cilinders zijn bewerkt, dan is het mogelijk dat de originele stoterstangen niet meer bruikbaar zijn qua lengte.

De oplossing voor dit probleem zijn zogenaamde “blank end” stoterstangen, vervaardigd uit chroommolybdeen, waardoor ze sterker zijn dan het origineel.

Het op lengte maken is een eenvoudig, maar wel secuur, werkje. Gebruik hiervoor een pijpsnijder en het speciale lengtegereedschap (zie tabblad 'Opties'). Zorg ervoor dat je de kopjes er exact recht in perst, bij scheef persen wordt de stoterstang beschadigd waardoor het kopje vroeg of laat los gaat komen met motorschade tot gevolg.

De Manton chroom-molybdeen stoterstangensets bieden een betrouwbare oplossing voor zowel standaard als zwaar getunede motoren, waarbij de wanddikte bepaalt voor welke belasting de stoterstangen optimaal geschikt zijn. De kopjes zijn bestand tegen iedere vorm van motortuning, of je cilinderkoppen nu zijn voorzien van dubbele klepveren, 1.25:1 of 1.40:1 tuimelaars waarbij de stelinrichting op de stoter plaatsvindt, of aangepaste nokvolgers. Deze Heavy Duty stoterstangen zijn de favoriet van professionele motorbouwers die niets aan het toeval willen overlaten.

Dikwandig

Voor motoren waar geen compromissen worden gesloten. De dikwandige Manton stoterstangen zijn ontworpen voor zeer zware kleptreinen, hoge klepveerdrukken, agressieve nokkenassen en toepassingen met hoge toerentallen of veel vermogen. Dankzij de extra stijfheid blijven de kleptiming en klepbediening ook onder extreme belasting nauwkeurig en betrouwbaar. De ideale keuze voor zware performance-, turbo- en racemotoren.

Dunwandig

De perfecte keuze voor standaardmotoren en lichte tot gemiddelde tuning. Door het lagere gewicht wordt de bewegende massa in de kleptrein beperkt, terwijl de bekende kwaliteit van Manton behouden blijft. Geschikt voor straatmotoren, milde performance-opbouwen en toepassingen met normale klepveerdrukken, waar een optimale balans tussen gewicht, prestaties en duurzaamheid gewenst is.

Let op: Herstel nooit kromme stoterstangen, binnen afzienbare tijd zullen ze weer krom worden gedrukt.