Artikelomschrijving
Voor de Type-1 motoren gebouwd tussen 1959 en 1963 worden de bougiekabels op hun plaats gehouden met een rubberen klem. Hierbij worden de kabels eerst door de houder gestoken, waarna de bougiekap wordt gemonteerd.
Vanaf 1963 stapte Volkswagen bij deze motoren over op kunststof klemmen waarin de kabels eenvoudig vastgeklikt kunnen worden. De Type-3 motoren hebben vanaf de beginperiode alleen plastic klemmen gehad waar de bougiekabel in klikt.
Bij Type 1-motoren is deze klem op het koelhuis bevestigd, terwijl bij Type 3-motoren een speciale beugel voor dit doel is aangebracht.
Vanaf 1976, bij de 1200cc-motoren, kwam de beugel aan de zijkant van het koelhuis, die tot dan toe de benzineleiding vasthield, te vervallen. In plaats daarvan werd de meest linker bougiekabelklem vervangen door een combinatieklem die plaats biedt aan twee bougiekabels én de benzineleiding.
De bougiekabelhouder voor drie kabels werd vanaf toen af fabriek alleen nog voor deze motoren gebruikt. Volkswagen heeft later de tweevoudige kabelhouder uit het assortiment gehaald, en leverde voortaan alleen nog de driedubbele variant als vervangend onderdeel.
Deze houder is zonder problemen te gebruiken voor slechts twee kabels, maar wie zijn 1200cc-motor exact zoals af fabriek wil uitvoeren, hoort twee houders voor twee kabels en één houder voor drie kabels te monteren.
Wil je je bougiekabels nog netter ordenen?
Bekijk dan ook het tabblad ‘Opties’. Hier vind je extra klemmen waarmee je de kabels nog overzichtelijker kunt vastzetten.
1299 stuks op voorraad
€ 1,29 (Per stuk)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Type-1 motoren 1963 en later
Type-3 motoren t/m 7.1969
Wil je weten waar dit onderdeel thuishoort? Raadpleeg de exploded view tekening.
Bekijk tekeningSpecificaties
| Paruzzi nummer | 4055 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 311905451 111905451A |
| Merk | Paruzzi |
| Freight | Nee |