Artikelomschrijving
Bij de eerste Type-1 motoren werden de bougiekabels naar de cilinders geleid via een metalen doorvoerbuis. Deze doorvoerbuis was met klemmen rondom het inlaatspruitstuk bevestigd. Het voordeel hiervan was dat de kabels netjes waren weggewerkt, maar het nadeel was dat bij beschadiging van een bougiekabel kortsluiting kon ontstaan tegen de metalen buis. Dat was dan ook de belangrijkste reden waarom Volkswagen hier later van afstapte en de kabels met rubber doorvoeren in het koelhuis ging bevestigen.
De originele klemmen zijn vaak verroest of ontbreken volledig. Met de hier aangeboden reproducties kun je de bougiekabeldoorvoerbuis weer monteren zoals deze destijds de fabriek verliet.
9 stuks op voorraad
€ 8,37 (Per paar)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Type-1 motoren t/m 1959 (motor nummer2 938 463)
Specificaties
| Paruzzi nummer | 4067 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 111905471 111905475 |
| Merk | Paruzzi |