Artikelomschrijving

Nieuwe zuigerveren moet je alleen monteren indien de cilinder nog binnen de slijtgrenzen valt qua ovaliteit (maximaal 0.03 tot 0.05 mm). Door de eenzijdige drijfstangbeweging slijt de cilinder ovaal. Monteer je nieuwe zuigerveren in een cilinder die boven de slijtgrens ligt, wordt het probleem met olieverbruik en een hogere carterdruk groter.

Na het monteren van nieuwe zuigerveren moet je rekening houden met een inloopperiode, nieuwe zuigerveren moeten zich gaan aanpassen naar het loopbeeld van de oude cilinder. Een nieuwe cilinder- en zuigercombinatie kan 10.000 km nodig hebben voor de maximale dichting, bij een oude cilinder voorzien van nieuwe zuigerveren kan dit wel 3 x zo lang zijn.

Het komt er dus op neer dat je de zuigerveren pas vernieuwt als de slotspeling en de hoogtespeling buiten de slijtgrenzen valt en als de ovaliteit van de cilinder het toelaat. Als de ovaliteit buiten de slijtwaarden ligt, monteer dan een nieuw set zuigers en cilinders.

Big-bore zuigerveren set

17 stuks op voorraad

€ 48,55 (Per stuk)

Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten

Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
Gratis verzenden vanaf € 67.50*
30 dagen bedenktijd

Type-1 motoren
Type-3 motoren
CT/ CV motoren

General safety warning

Download Montage instructies

Specificaties

Paruzzi nummer	1862
Merk	Grant piston rings
Boring	92.0 mm
Dikte bovenste compressie ring	1.50 mm
Dikte olieschraapveer	4.00 mm
Dikte onderste compressie ring	2.00 mm