Artikelomschrijving

Deze elektrische benzinepomp is meestal noodzakelijk als er meer dan 1 carburateur wordt gemonteerd, hij heeft een grotere opbrengst dan de mechanische benzinepomp en is niet afhankelijk van het motortoerental.

De benzinepomp gaat vrij ronddraaien als de carburateur voldoende is gevuld, een retourleiding is dus niet noodzakelijk.

Het gat in het carter voor de originele mechanische benzinepomp moet worden afgedicht met een afdekplaatje (zie tabblad 'Opties').

Deze B-kwaliteit benzinepomp heeft een hogere opbrengst dan het A-kwaliteit exemplaar (zie tabblad 'Alternatieven'), 114 liter per uur met een druk van 0.5 tot 0.6 bar.

Het is een zogenaamde pulserende benzinepomp die duidelijk laat horen dat hij aanwezig is, terwijl de A-kwaliteit van het roterende type veel minder van zich zal laten horen.

Op alle vlakken is de B-kwaliteit benzinepomp net even wat minder dan de A-kwaliteit, wat zal resulteren in een kortere levensduur.

De benzinepomp wordt geleverd inclusief 8 mm slangaansluitingen (ook los leverbaar) en is alleen geschikt voor carburateurmotoren en 12 volt.

Het wordt ter strengste aanbevolen het veiligheidsrelais te monteren (zie tabblad 'Opties'), zodat de benzinepomp stopt zodra de motor is uitgevallen.

Opmerking: Velen monteren een elektrische benzinepomp in de motorruimte en vaak ook nog gemonteerd aan de motor. Een logische keuze, maar niet de meeste veilige plaats. Het is beter om hem niet in de motorruimte te monteren en dus elders onder te brengen. De montage zal dan plaatsvinden aan het chassis of de carrosserie, met als nadeel dat trillingen worden doorgegeven, dat zal voelbaar en hoorbaar zijn tot in de cabine. Door de benzinepomp te monteren met trillingsdempers ben je daar voorgoed vanaf, het is dan ook raadzaam deze direct mee te bestellen, zie tabblad "Opties".