Artikelomschrijving
Wanneer een cilinderkop wordt gereviseerd, wordt deze in de meeste gevallen ook gevlakt. Door het vlakken neemt de compressieverhouding toe. Om te voorkomen dat de compressieverhouding te hoog wordt, wordt dit gecompenseerd met vulringen die worden geplaatst tussen de cilinder en de cilinderkop.
Veel revisiebedrijven slaan een markering in de onderzijde van de cilinderkop. Deze markering geeft aan hoeveel millimeter materiaal van de cilinderkop is verwijderd.
Met deze vulringen kan ook de juiste verbrandingsruimte, en daarmee de juiste compressieverhouding, worden ingesteld. Dit is bijvoorbeeld nodig wanneer er andere cilinderkoppen worden gebruikt dan de originele cilinderkoppen die op de motor gemonteerd waren.
Gebruik nooit twee vulringen op dezelfde plaats boven elkaar. Wanneer meer dan één vulring nodig is, monteer dan één vulring tussen de cilinder en de cilinderkop en één vulring tussen het carter en de cilinder. Deze optie wordt vermeld in het tabblad Opties.
9 stuks op voorraad
€ 23,99 (4 stuks)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Type-1 motoren
Type-3 motoren
CT/CZ motoren
Specificaties
| Paruzzi nummer | 2979 |
|---|---|
| Merk | EMPI |
| Binnendiameter | 85 mm |
| Boring | 83.0, 85.5, 87.0 en 88.0 mm |
| Buitendiameter | 94 mm |
| Dikte | 0.762 mm |
| Materiaal | Aluminium |